Ford радует производителей шин: электронная система блокировки на всех версиях Mustang
Электронная система блокировки больше не будет эксклюзивом для Mustang V8 GT. Ford предложит её стандартно во всей линейке Mustang начиная с конца 2017 года.
Владельцы любой версии Mustang могут радоваться. Они смогут развлекаться, срывая колёса в пробуксовке и заставляя дымить шины, благодаря тому, что Ford включит во все версии своего маскл-кара передовую электронную систему блокировки колеса, которая до сих пор предлагалась эксклюзивно для топовой версии — Mustang V8 GT.
Таким образом водители смогут, благодаря новой цифровой приборной панели, видеть и контролировать через 12-дюймовый экран (один из крупнейших на сегодняшний день) весь процесс, который позволит им выполнять «бёрнауты» с полной уверенностью и без ущерба для своей безопасности или безопасности других участников дорожного движения.

Производители шин обрадуются, когда в конце текущего года Ford распространит доступность электронной системы блокировки на остальную линейку Mustang, в том числе на оснащённые двигатели Ecoboost объёмом 2,3 литра. Система доступна в сочетании как с 10-ступенчатым автоматическим трансмиссией SelectShift, так и с 6-ступенчатой механической коробкой и позволит владельцам любого Mustang срывать колёса в пробуксовке с полной безопасностью.
Кроме того, на моделях с новой 12-дюймовой цифровой панелью (одной из крупнейших на сегодняшний день в автомобильной индустрии) водители увидят на экране анимацию, похожую на те, что используются в индустрии видеоигр, где колесо начинает вращаться до появления дыма (см. прилагаемое видео), тем самым показывая, что электронная система блокировки активирована.
https://www.youtube.com/watch?v=plDofMvYYAQ
«Неважно, сколько тебе лет и сколько раз ты это делал: срывать колёса в пробуксовке никогда не выходит из моды», — заявляет Воун Гиттин-младший, чемпион Формулы Дрифт, для которого «стоит аплодировать тому, что Ford предлагает такие радикальные вещи. Кто бы мог подумать, что Mustang Ecoboost способен подарить 15 секунд необузданной ярости, подобной этой?». Гиттин снимается в одном из видео, сопровождающих эти строки, где видно, как он наугад приглашает пешеходов на юге Калифорнии и доставляет их на трек Ирвиндейл, чтобы они могли насладиться пробуксовкой на Mustang.
Система электронной блокировки традиционно используется в соревнованиях по дрифту гонщиками для разогрева шин перед стартом, что улучшает сцепление в момент, когда загорается зелёный свет. Система, представленная Ford, использует передовое программное обеспечение и позволяет водителю, не отрывая рук от руля, большими пальцами выбрать в меню пункт, активирующий электронную блокировку. После выбора сама система обеспечивает нужное давление в тормозных суппортах передних колёс, а водитель нажимает другую кнопку, которая удерживает это давление до 15 секунд, пока он разгоняет заднюю ось, при этом автомобиль остаётся неподвижным на месте.

«Число людей, выбирающих двигатели EcoBoost для Mustang, продолжает расти во всём мире, как и рост крутящего момента и новые возможности, которые они предлагают. Поэтому, чтобы эти клиенты не чувствовали себя обделёнными, мы внедрили систему блокировки колёс и на Mustang EcoBoost, ведь мы не хотели, чтобы эти покупатели лишались одного из классических манёвров маскл-каров», — заявляет Марк Шеллер, бренд-менеджер Ford Mustang.
Электронная блокировка колёс — одно из многих изменений новой версии Mustang, которую Ford представит в конце этого года. Она получит более элегантный и атлетичный дизайн, новые решения для передней и задней части. Кроме того, появятся и технологические улучшения. Вместе с новой цифровой приборной панелью и упомянутым 12-дюймовым экраном Mustang позволит настраивать режимы использования благодаря функции My Mode, память которой запоминает предпочтения водителя в настройках модели, а также добавит к уже доступным новые системы помощи, такие как Precollision assist с распознаванием пешеходов.
Ford также сообщает в своём пресс-релизе, хотя и не уточняя какие именно, об улучшениях характеристик различных двигателей для новинки благодаря важным обновлениям, особенно в части мощности. Также будет представлена новая 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия, более быстрая и точная, которая позволит добиться заметной экономии топлива.
Техническая характеристика этого автомобиля
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро