Ford alegra o dia aos fabricantes de pneus: sistema eletrónico de bloqueio em todas as versões do Mustang

O sistema eletrónico de bloqueio já não será exclusivo do Mustang V8 GT. Ford oferecê-lo-á de série em toda a gama do Mustang a partir do final de 2017.

Os utilizadores de qualquer versão do Mustang têm razões para se alegrar. Poderão divertir-se a queimar borracha e a fazer fumegar os pneus graças a que Ford vai incluir em todas as versões do seu muscle car o avançado sistema eletrónico de bloqueio de roda que até agora só se oferecia em exclusivo na versão topo de gama, o Mustang V8 GT.

Desta forma, os condutores poderão, graças ao novo painel digital de instrumentos, ver e controlar através do ecrã de 12 polegadas (um dos maiores de todos os que atualmente se oferecem) todo o processo que lhes permitirá realizar “burnouts” com total confiança e sem comprometer a sua segurança nem a dos restantes utilizadores da via.

Os fabricantes de pneus ficarão contentes quando, no final do presente ano, Ford alargar à restante gama do Mustang a disponibilidade do sistema eletrónico de bloqueio, inclusive para os equipados com os motores Ecoboost de 2.3 litros. Disponível em combinação tanto com a transmissão automática SelectShift de 10 relações como com a manual de seis velocidades, o sistema permitirá queimar borracha aos proprietários de qualquer Mustang com total segurança.

Além disso, nos modelos equipados com o novo painel digital de 12 polegadas (um dos maiores atualmente disponíveis na indústria automóvel), os condutores desfrutarão, no painel, da visualização de uma animação semelhante às que se utilizam na indústria dos videojogos em que uma roda começa a girar até fazer fumo (ver vídeo anexo), indicando assim quando o sistema de bloqueio eletrónico está ativado.

https://www.youtube.com/watch?v=plDofMvYYAQ

“Não importa a idade que tenhas nem quantas vezes o tenhas feito: queimar borracha nunca passa de moda”, afirma Vaughn Gittin Jr, campeão de Fórmula Drift, para quem “há que aplaudir que Ford ofereça coisas tão radicais como as que está a oferecer. Quem iria pensar que um Mustang Ecoboost poderia proporcionar 15 segundos de fúria desenfreada como estes?”. Gittin protagoniza um dos vídeos que acompanham estas linhas, no qual se pode ver como recruta ao acaso peões no sul da Califórnia e os transporta para o circuito de Irwindale para que desfrutem de queimar borracha com o Mustang.

O sistema de bloqueio eletrónico é tradicionalmente utilizado em competições de Drifting pelos pilotos para aquecer os pneus dos seus carros antes de arrancar e melhorar assim a tração no momento em que o semáforo fica verde. O sistema introduzido pela Ford aproveita tecnologia de software de última geração para permitir que o condutor, sem soltar as mãos do volante em momento algum, possa selecionar com os polegares o menu que permite ativar o sistema de bloqueio eletrónico. Uma vez selecionado, o próprio sistema fornece a pressão adequada às pinças dos travões dianteiros, enquanto o condutor pressiona outro botão que mantém essa pressão durante até 15 segundos, enquanto acelera fazendo girar as rodas traseiras com o carro parado no mesmo lugar.

“O número de pessoas que optam pelos motores EcoBoost no Mustang continua a crescer a nível global, tal como o aumento de binário e as novas características que oferecem. Por isso, para que não se sintam desiludidos, introduzimos também o sistema de bloqueio de rodas nos Mustang EcoBoost, porque não queríamos que esses clientes deixassem de desfrutar de uma das manobras clássicas dos muscle cars”, afirma Mark Schaller, Brand manager do Ford Mustang.

O bloqueio eletrónico de rodas é uma das muitas mudanças que a nova versão do Mustang trará, a qual a Ford dará a conhecer no final deste ano, que contará igualmente com um design mais elegante e atlético, e novos desenhos da frente e da traseira. Além disso, incorporará também novas melhorias em termos de tecnologia. Juntamente com o novo painel digital de instrumentos e o mencionado ecrã de 12 polegadas, o Mustang permitirá personalizar as formas de utilização graças à função My Mode, cuja memória recorda as preferências do condutor na configuração do modelo, e acrescentará aos já disponíveis novos sistemas de assistência, como o Precollision assist com deteção de peões.

A Ford anuncia também no seu comunicado, embora sem especificar quais, melhorias no desempenho das diferentes variantes mecânicas do novo modelo graças a importantes atualizações que vai efetuar nas mesmas, sobretudo em matéria de potência. Introduzirá também uma nova transmissão automática de 10 relações, mais rápida e precisa, que permitirá poupanças interessantes em matéria de consumo.

Ficha técnica deste carro

CupêFord Mustangversões 6 · a partir de 62.405 €