Ford расширяет продажи своего электропикапа F-150 Lightning на второй европейский рынок

Компания с синим овалом в логотипе только что объявила, что F-150 Lightning, помимо Норвегии, уже доступен также в Швейцарии. Однако это предложение будет ограничено определённым количеством автомобилей, которое американский производитель пока не стал уточнять.

Незадолго до прошлого лета компания объявила о выходе своего электрического пикапа впервые за пределы Северной Америки, а теперь Ford делает новый шаг вперёд, расширяя в 2024 году доступность модели не только на Норвегию, но и на Швейцарию.

Таким образом, все швейцарские клиенты, которые этого пожелают, уже могут забронировать эту модель. Однако стоит уточнить, что на этом рынке Ford предложит только версию Lariat в конфигурации «Super Crew Cab», с двумя рядами сидений и местом для максимум 5 пассажиров. Эта модель также включает 20-дюймовые диски, полный привод и эффектный цвет кузова — синий металлик. Всё это за 127 тысяч швейцарских франков, примерно 132 400 евро.

Через пару лет и в Европе

F-150 Lightning компании Ford поступил на рынок США в начале 2022 года. Там её длина 6,29 метра, ширина чуть более двух метров и высота около двух метров сделали этот электрический пикап предметом желания многих клиентов марки, а также тех, кто никогда не водил Ford, но хочет перейти на электромобиль, не отказываясь при этом от управления пикапом больших размеров.

Из технической спецификации F-150 Lightning стоит выделить аккумуляторный блок на 98 кВт·ч, который питает электродвигатель на каждой оси; вместе они выдают 337 кВт мощности. Ford обещает также запас хода по циклу WLTP 429 километров и буксировочную способность до 3,5 тонны; кроме того, в кузове можно перевезти до 600 кг груза. Как и в американских версиях F-150 Lightning, все автомобили для швейцарского рынка будут оснащены зарядным разъёмом — в данном случае Schuko — мощностью 2,3 кВт.

Наконец, стоит отметить, что расширение доступности F-150 Lightning на швейцарский рынок совпадает с замедлением производства в США: на сборочной линии остаются только две смены вместо трёх.