Ford Explorer 2023: обновление гиганта с синим овалом представлено в Китае

Ford Explorer (тест-драйв) — несомненно, один из самых харизматичных внедорожников, представленных сегодня на рынке: его длина составляет 5,06 метра, ширина позволяет разместить до семи мест, вес приближается к двум с половиной тоннам, а при желании можно установить гибридную силовую установку с подзарядкой, развивающую 450 CV.

Тем не менее североамериканская компания решила представить обновление этого внедорожника в Китае, и это может стать предвестником рестайлинга, который позже придёт на наш континент. Обновлённая внешность включает множество новшеств, в салоне появились более современные технологии, а четырёхцилиндровый двигатель развивает 276 CV.

Дизайн обновлённого Explorer

Начнём с самого заметного: новый Explorer получил решётку радиатора большего размера с более современным дизайном за счёт хромированных элементов. По обе стороны новой решётки также есть изменения: появились новые светотехнические блоки с LED-технологией и более стройным силуэтом, а также новый бампер.

Если смотреть сбоку, главными героями обновления стали новые диски 21 дюйм, которые вместе с пластиковыми защитными накладками с хромированной вставкой, защищающими нижнюю часть кузова, подчёркивают клиренс этого крупного внедорожника.

Сзади Ford решил установить новые задние фонари с LED-технологией горизонтального расположения, которые не только визуально расширяют автомобиль, но и придают ему более современный вид; важную роль в этом играет и хромированная накладка, на которой расположены упомянутые фонари, а также новый бампер.

Больше технологий

Внутри обновлённый внедорожник может похвастаться продвинутой технологической начинкой: её основу составляет новый сенсорный экран мультимедийной системы 27 дюймов, а также цифровая приборная панель 12,3 дюйма вместе с проекционным дисплеем Head-Up Display.

Изменения коснулись и дизайна: вентиляционные решётки переработаны, а также появилась новая кожаная обивка.

Под капотом новый Explorer получит двигатель 2,3 литра EcoBoost, развивающий 276 и 425 Нм максимального крутящего момента, в паре с 10-ступенчатым автоматом и приводом на заднюю или, при наличии опции, на все колёса.

Теперь остаётся ждать подробностей о стартовой цене в азиатской стране и, что важнее всего, узнать, появится ли в ближайшее время на европейском рынке рестайлинг, похожий на этот, у Ford Explorer.