Ford Explorer 2023: a renovação do gigante do oval azul é apresentada a partir da China

O Ford Explorer (ensaio) é sem dúvida um dos SUV mais carismáticos atualmente à venda, com um comprimento de 5,06 metros de largura que lhe permitem oferecer até sete lugares, um peso que ronda as duas toneladas e meia e a possibilidade de equipar um propulsor híbrido plug-in capaz de desenvolver 450 CV.

No entanto, a marca norte-americana decidiu apresentar a renovação deste SUV na China, podendo ser o antecedente do restyling que chegue ao nosso continente mais tarde, com uma secção estética com bastantes novidades, um interior com mais tecnologia e um propulsor de quatro cilindros que desenvolve 276 CV.

O design do renovado Explorer

Começando pelo mais chamativo, o novo Explorer estreia uma grelha dianteira de maiores dimensões e com um design mais moderno graças ao uso de elementos cromados. De ambos os lados da nova grelha também encontramos alterações, já que temos novos grupos óticos com tecnologia LED mais estilizados, sem esquecer também o seu novo para-choques.

Passando à vista lateral, as grandes protagonistas da renovação são as novas jantes de 21 polegadas, que, juntamente com as proteções de plástico com uma inserção cromada que protegem a parte inferior da carroçaria, realçam a altura livre ao solo deste SUV de grandes dimensões.

Na traseira, Ford decidiu equipar uns novos farolins traseiros com tecnologia LED em disposição horizontal, que, além de transmitir uma maior sensação de largura, lhes conferem um aspeto mais moderno, algo em que também desempenha um papel relevante a moldura cromada sobre a qual assentam os referidos farolins e o seu novo para-choques.

Maior tecnologia

Para dentro das portas, o renovado SUV pode gabar-se de uma avançada secção tecnológica, presidida por um novo ecrã tátil para o sistema de infoentretenimento de 27 polegadas e pelo seu quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas junto ao Head-Up Display.

No que respeita ao design também há novidades, já que as suas grelhas de ventilação foram redesenhadas e também se estreia um novo estofo em couro.

Debaixo do capô, o novo Explorer terá um propulsor de 2.3 litros EcoBoost que desenvolve 276 e 425 Nm de binário máximo, associado a uma transmissão automática de 10 velocidades e a um sistema de tração traseira ou integral, se equipado.

Com tudo isto, só nos resta esperar para conhecer mais detalhes sobre qual será o preço a partir do qual começará a ser comercializado no país asiático e, o mais importante, se teremos próximamente no mercado europeu um restyling semelhante a este do Ford Explorer.