Ford Mustang GTD: задача — пройти круг на Нюрбургринге менее чем за 7 минут

Нюрбургринг — одна из самых используемых в мире трасс для испытания автомобилей. Это довольно сложный маршрут, на котором многие водители и пилоты садятся за руль, чтобы доказать, что как они сами, так и автомобиль способны справиться с предложенным вызовом.
И помимо прохождения трассы, также известной как «Зелёный ад», многие марки стремятся пройти круг быстрее семи минут — показатель, который покоряют только самые опытные автомобили и пилоты. Именно этой цели добивается Ford, стремясь к тому, чтобы Mustang GTD совершил этот подвиг и стал первым серийным американским автомобилем, которому это удалось.

Для этого Ford Mustang GTD оснащён twin-turbo V8 двигателем мощностью 815 CV и крутящим моментом 900 Нм. С таким оборудованием добиться результата будет не слишком сложно, хотя для этого также важны мастерство водителя и другие условия в данный момент.
Видео, которое Ford представил о подготовке автомобиля к этому моменту, наводит на мысль, что возможно, это испытание уже проведено и что Mustang GTD смог опуститься ниже этих семи минут, установленных как рубеж для преодоления.
Самым быстрым серийным автомобилем, произведённым в США, прошедшим круг на Нюрбургринге, стал SRT Viper ACR 2017. Он прошёл круг за 7:01.30 — время очень близкое, но остававшееся выше установленного рубежа. Этот результат был показан на первом круге испытания, и продолжить заезд не удалось из-за аварии, выведшей машину из строя.
Хотя цель — опуститься ниже семи минут, на самом деле задача другая. Ford сравнивает эту модель с Porsche GT3, который показал время 6:44.848. Таким образом, настоящая цель — поставить Mustang GTD ниже этого времени и сделать его самым быстрым из двух.
Мы не знаем, удалось ли это, но с нетерпением ждём, какое время покажет Ford Mustang GTD — автомобиль, который в США будет стоить внушительные 325.000 долларов.
https://youtu.be/nDuQuuKLgrc?si=udh7f-gm_G1_Zqk3
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро