Honda Civic Type R 2020: две новые версии для автомобиля, который сопротивляется электрификации

Antonio Roncero @roncero_antonio 17 December 2020 4 min.

Недавно Honda объявила, что с 2022 года будет продавать только электрифицированные автомобили. Но в её линейке есть такая модель, как Honda Civic Type R, которая не поддаётся искушению «вольтов», по крайней мере пока. Что произойдёт с этой моделью в будущем, мы узнаем, скорее всего, довольно скоро, ведь Honda уже работает над будущим поколением Civic. А электрификация не несовместима с высокопроизводительной моделью, особенно для Honda.

Пока этот момент не наступил, японская марка представляет линейку Civic Type R на 2020 год, с некоторыми изменениями в дизайне, улучшениями производительности и двумя новыми версиями: Limited Edition и R Sport Line.

Двигатель 2.0 VTEC Turbo мощностью 320 л.с., пересмотренные подвески

В обоих случаях двигатель остаётся 4-цилиндровым 2.0 Turbo VTEC с наддувом, который развивает максимальную мощность 320 л.с. при 6 500 об/мин и максимальный крутящий момент 400 Нм в диапазоне от 2 500 до 4 500 об/мин. Динамические характеристики по-прежнему на высочайшем уровне: 5,8 секунды на разгон от 0 до 100 км/ч и максимальная скорость 272 км/ч, с ощущением от вождения, которое передаёт великолепная шестиступенчатая механическая коробка передач.

Однако теперь используется новый маховик, разработанный для улучшения отклика двигателя и работы сцепления, а также изменено конечное передаточное число трансмиссии, чтобы сократить передаточные числа коробки и улучшить ускорение.

Другие изменения касаются программ селектора режимов вождения, который позволяет выбирать между программами Sport, Comfort и +R. Теперь режим Sport включается по умолчанию при запуске автомобиля, а его настройка обеспечивает баланс между комфортом и динамикой, которое в предыдущем Type R располагалось бы между стандартными режимами и +R. В последнем, ориентированном на езду по трассе, конфигурация кривой крутящего момента становится более агрессивной.

Honda также изменила настройки амортизации и обновлённое программное обеспечение управления для адаптивной подвески. Увеличив частоту дискретизации с 2 до 20 Гц, она позволяет «считывать» состояние дороги и стиль вождения в 10 раз быстрее. Тормоза получили новые колодки, а диаметр дисков на задней оси увеличен.

Civic Type R Limited Edition: всего 100 экземпляров

Перед нами самый экстремальный Civic Type R, достаточно лишь взглянуть на фотографии. В Европу поставят всего 100 единиц этого настоящего трекового автомобиля, облегчённого на 47 кг по сравнению с серийной версией и оснащённого шинами MICHELIN Pilot Sport Cup 2на кованых дисках BBS диаметром 20 дюймов. Только шины и диски дают экономию 10 кг, остальное достигается отказом от шумоизоляции крыши, колёсных арок и торпедо.

Эта версия предлагается в новом жёлтом цвете с контрастной чёрной окраской крыши, зеркал и воздухозаборника на капоте. В салоне сиденья и руль обтянуты красной тканью. Задние сиденья сохраняются.

Civic Type R Sport Line: «элегантный» спорткар

Если спойлер Limited Edition кажется вам слишком «агрессивным», новая Sport Line предлагает несколько более сдержанный внешний дизайн. Спойлер в этом случае гораздо меньше, а диски становятся 19-дюймовыми и обуты в шины Michelin Pilot Sport 4S.

В случае Sport Line салон более утончённый, чем в Limited Edition. Сиденья обтянуты чёрным цветом с красной строчкой, а система инфотейнмента сохраняется: 7-дюймовый экран совместим с Apple CarPlay и Android Auto.

Во всех версиях обновлены органы управления мультимедийной системой и климатом, добавлены физические кнопки. И впервые в Honda появляется система регистрации данных LogR. Она позволяет водителям фиксировать параметры вождения, предоставляя гораздо более полную информацию, чем сторонние приложения. Она регистрирует не только производительность, но и данные об автомобиле, а также оценку манеры вождения.

Цены на новый Honda Type R 2020 для испанского рынка следующие: