Hyundai i10 N Line, городской и спортивный
Самая эмоциональная и спортивная версия малолитражки городского класса представлена на немецкой выставке под названием Hyundai i10 N Line
Некоторые сегменты в большей степени подвержены влиянию моды на внедорожники SUV, и городские автомобили — один из них: несмотря на угрозу со стороны кроссоверов и внедорожников сегментов A и B, они способны противостоять и получать дополнительные преимущества помимо ярлыка «более экологичных».
Именно таков случай Hyundai i10 N Line, представленного как одна из новинок Франкфуртского автосалона. Городской автомобиль, который позволяет совершать вылазки в горы, где можно наслаждаться извилистыми дорогами, не имея при этом нескольких сотен лошадиных сил, которые появляются у чрезмерно форсированных двигателей.
Основа — новый Hyundai i10, входная модель в линейке городских легковых автомобилей корейской марки, с уменьшенными габаритами: длина 3 675 мм, ширина 1 680 мм и высота 1 483 мм. Кроме того, колея увеличена на 40 мм по сравнению с предыдущим поколением, а межосевое расстояние, как и у второго поколения, составляет 2 425 мм, что обеспечивает просторную базу для столь компактного автомобиля.
Кузов, как и во всей линейке, расположен на 20 мм ниже.
К этой архитектуре добавляется трёхцилиндровый турбированный бензиновый двигатель 1.0 T-GDi мощностью 100 л.с. и впечатляющим крутящим моментом 172 Нм, который передаётся исключительно на 5-ступенчатую механическую коробку передач и приводит в движение передние колёса. Эти колёса оснащены 16-дюймовыми дисками и шинами 195/45, что весьма разумно позволяет избежать тенденции ставить большие диски и шины на автомобили с относительно скромными возможностями.
Результат — автомобиль, который для рынка, где обычные машины без спортивных претензий, может предложить более высокие характеристики. В данном случае важны не столько цифры, сколько ощущения и эмоции от вождения.
Поэтому, если взять версию 1.2 MPi массой 935 кг без нагрузки, у Hyundai i10 N Line соотношение мощности и массы составит около 1 л.с. на каждый килограмм.
Оснащение Hyundai i10 N Line
Как и остальные модели с спортивным пакетом N Line, этот небольшой спорткар получил упомянутые специальные диски, передний бампер с увеличенными противотуманными фарами и задний бампер, которые благодаря красным деталям улучшают его внешний вид и аэродинамику.
Кроме того, кузов доступен в палитре до 6 цветов, а чёрный цвет используется для металлика от стоек до крыши.
В салоне присутствует характерная буква N от отдела разработки высокопроизводительных версий и гоночных автомобилей, а также другие эксклюзивные элементы, такие как металлические педали, набалдашник рычага переключения передач и руль, все они прошиты красными строчками. Красный цвет также появляется на дефлекторах вентиляции и климат-контроля.
Но, безусловно, перепроектированные сиденья подчёркивают спортивный характер этого автомобиля. Их конструкция улучшена, чтобы эффективнее удерживать пассажиров задних мест при более динамичной езде.
Автомобиль, которого придётся подождать
Цена Hyundai i10 N Line пока не объявлена, но известно, что первые экземпляры поступят в начале лета 2020 года.
Техническая характеристика этого автомобиля
Comentarios cerrados

Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро