KIA везёт EV4 на немецкую трассу Нюрбургринг, чтобы проверить его выносливость

KIA только что завершила масштабную программу испытаний, призванную оценить выносливость и производительность батарейной системы EV4, сочетая заезды на трассе Нюрбургринг и на общественных дорогах Германии. В рамках этой инициативы был проведён ускоренный тест на износ протяжённостью 110 тысяч километров по европейским дорогам и нагрузочное испытание на 10 тысяч километров на требовательной немецкой трассе Нюрбургринг.

По словам южнокорейского производителя, в ходе испытаний использовалось от 90 до 95 процентов максимальной мощности автомобиля, а батарейная система подвергалась интенсивным нагрузкам за счёт многократных сеансов быстрой зарядки между кругами.

Итоговые результаты показали, что износ EV4 в результате столь интенсивных испытаний был минимальным, при этом батарея сохраняла высокую эффективность. По завершении программы инженеры KIA подтвердили, что батарея EV4 сохранила 95 процентов своего состояния здоровья. Несмотря на многочисленные сеансы «гиперзарядки», которые испытывали батарею, влияние на её состояние оказалось меньше ожидаемого, что демонстрирует надёжность системы.

Ключевые технические характеристики

KIA EV4 оснащён батарейным блоком ёмкостью 58,3 кВт·ч, благодаря которому может проехать до 430 километров по циклу homologации WLTP. Кроме того, южнокорейский производитель предлагает версию с увеличенным запасом хода, в которой установлен батарейный блок ёмкостью 81,4 кВт·ч, позволяющий проехать до 630 километров на одном заряде.

Обе версии развивают мощность до 150 кВт с единственным электродвигателем, крутящий момент составляет 283 Н·м, а время разгона до 100 км/ч с места — 8 секунд.

Эти впечатляющие результаты испытаний на выносливость EV4 объясняются его батарейной системой четвёртого поколения, которая включает продвинутую систему терморегулирования и оптимизированное распределение охлаждающей жидкости по всем ячейкам. Согласно пресс-релизу компании, эти улучшения гарантируют, что батарея всегда работает в безопасном температурном диапазоне, даже в условиях высоких нагрузок, что продлевает её срок службы и обеспечивает стабильную производительность. Поэтому KIA решается предложить гарантию сохранения не менее 70 процентов ёмкости батареи после пробега 160 тысяч километров или восьми лет регулярной эксплуатации.

«Чтобы предложить нашим клиентам надёжный электромобиль для повседневной жизни, мы должны были подтвердить долговечность EV4 в реальных и экстремальных условиях. От заснеженных дорог до гоночных трасс — мы уверены, что EV4 превзойдёт ожидания в обычных условиях эксплуатации.»