A KIA leva o EV4 ao circuito alemão de Nürburgring para testar a sua resistência

A KIA acaba de concluir um exaustivo programa de testes para avaliar a resistência e o desempenho do sistema de baterias do EV4, combinando ensaios no circuito de Nürburgring e em estradas públicas da Alemanha. Esta iniciativa incluiu um teste de resistência acelerada ao longo de 110 mil quilómetros em estradas europeias e uma prova de esforço de 10 mil quilómetros na exigente pista alemã de Nürburgring.

Segundo explica o fabricante sul-coreano, durante estes testes foram utilizados entre 90 e 95 por cento da potência máxima do veículo, enquanto o sistema de baterias foi submetido a cargas intensas através de sessões repetidas de carregamento rápido entre voltas.

Os resultados finais indicaram que o nível de desgaste apresentado pelo EV4 como consequência destes testes tão intensos foi mínimo, mantendo ao mesmo tempo uma notável eficiência na sua bateria. No final do programa, os engenheiros da KIA certificaram que a bateria do EV4 conservava um estado de saúde de 95 por cento. Apesar das múltiplas sessões de “hipercarregamento” que puseram à prova a bateria, o impacto na sua saúde foi inferior ao esperado, demonstrando assim a robustez do sistema.

Especificações técnicas a destacar

O KIA EV4 vem equipado com um pack de baterias de 58,3 kWh, graças ao qual é capaz de percorrer até 430 quilómetros no ciclo de homologação WLTP. Adicionalmente, o fabricante sul-coreano oferece também uma versão de autonomia alargada que integra um pack de baterias de 81,4 kWh de capacidade, com a qual o veículo consegue percorrer até 630 quilómetros com uma única carga.

Ambas as versões fornecem uma potência de até 150 kW com o seu único motor elétrico, sendo o binário de 283 Nm e 8 segundos o tempo necessário para atingir os 100 km/h a partir da imobilidade.

Estes extraordinários resultados obtidos nos testes de resistência realizados ao EV4 atribuem-se ao seu sistema de baterias de quarta geração, que incorpora um sistema avançado de gestão térmica e uma distribuição otimizada do refrigerante por todas as células. Segundo o comunicado distribuído pela empresa, estas melhorias garantem que a bateria funciona sempre dentro de intervalos de temperatura seguros, mesmo em condições de grande exigência, prolongando assim a sua vida útil e assegurando um desempenho constante. Por isso, a KIA atreve-se a oferecer uma garantia de pelo menos 70 por cento da capacidade da bateria após percorrer 160 mil quilómetros ou oito anos de utilização regular.

“Para oferecer aos nossos clientes um veículo elétrico fiável para o dia a dia, tínhamos de validar a durabilidade do EV4 em ambientes reais e extremos. Desde estradas geladas até circuitos de competição, estamos certos de que o EV4 superará as expectativas de desempenho em condições do quotidiano.”