Kona N с двигателем объёмом 2,0 литра и роботизированной коробкой DCT с двойным сцеплением поступит в продажу
Hyundai продолжает выпускать тизеры Hyundai Kona N, модели, которая уже показывает свой облик и будет представлена гораздо раньше, чем мы думаем.
Hyundai несколько недель назад объявила, что Hyundai Kona N станет реальностью в 2021 году, как и предполагали тестовые прототипы, замеченные на Нюрбургринге. Сегодня корейская компания снова делится заявлениями на эту тему и предоставляет более весомую информацию о своём первом спортивном кроссовере. Дело в том, что Kona N окончательно унаследует многие элементы своего старшего брата, Hyundai i30 N, что гарантирует марке проверенный и любимый публикой результат.
Пока что Hyundai раскрыла — и подтвердила — немного данных о Kona N, но их достаточно, чтобы догадаться, в каком направлении всё движется. Таким образом, можно ожидать эффективный, быстрый и более универсальный продукт, чем i30 N, ведь Kona N сохранит многофункциональность, характерную для кроссовера.
С эстетической точки зрения перед нами будет остроумный, спортивный и агрессивный автомобиль, в котором помимо рестайлинга, которому Hyundai подвергла семейство Kona, выделяются особый сплиттер и весьма выразительный диффузор. Также стоит упомянуть специальные диски для этой версии, сниженный дорожный просвет, новый спойлер, более агрессивные пороги и два овальных выхлопных патрубка, готовых подарить запоминающийся звук.

Салон получит спортивные сиденья, руль N с фирменными кнопками и рычаг переключения передач, также специфичный для этой версии. Однако по-настоящему выдающимся элементом Kona N станет его механическая часть, где главным героем выступит 2,0-литровый турбомотор с четырьмя цилиндрами, то есть тот же двигатель, что и в i30 N.
Исходя из этого, Kona N будет предлагаться в двух вариантах мощности. Более «скромный» из них будет развивать 250 л.с., тогда как версия Performance с 275 л.с. получит и самоблокирующийся дифференциал. Ко всему этому добавляется роботизированная коробка DCT с восемью передачами и двойным сцеплением, хотя ожидается, что также будет доступна механическая коробка передач.

Пока что Hyundai не объявила дат презентации, но с учётом того, что разработка завершена, можно ожидать её в течение этого января. Таким образом, корейская компания продолжает расширять семейство N, которое в скором времени пополнится новыми моделями, чтобы положить конец господству европейцев в сегменте компактных и компактных спортивных кроссоверов.
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta