Lamborghini не будет выпускать электромобили, по словам высшего руководителя марки в Европе

Будущее марки с быком не связано с электрификацией, но Lamborghini гибриды будут, по словам Андреа Бальди, руководителя марки в Европе.

Lamborghini не будет выпускать электромобили, по словам руководителя марки в Европе Андреа Бальди. В связи с обновлением облика единственного официального дилера марки в Испании Бальди рассказал о положении марки с быком в мире.

Появление Lamborghini Urus, рост продаж и тенденция к электромобильности задают ритм развития марки, которая, несмотря на любые тенденции, сохранит свой исключительный и спортивный характер.

«Lamborghini выпустит гибрид Aventador в следующем поколении модели. Но, как уже сказал Доменикалли, я уйду в отставку раньше, чем увижу электрический Lamborghini». Со всей ясностью этого послания Андреа Бальди подводит итог тому, каким будет будущее Lamborghini в связи с электрической тенденцией, которая набирает силу в отрасли. Продажи марки растут в геометрической прогрессии последние два года, и 2019 год, судя по всему, продолжит эту линию. И если они добились успеха и без помощи электричества, они не собираются менять темп, даже если Ferrari или Aston Martin начнут включать гибридные суперкары в свой модельный ряд.

Lamborghini Urus — новый флагман марки с быком?

«Драматический рост, которого мы никогда не испытывали, стал результатом многолетней работы, которая привела к серьёзной трансформации самой компании — от производственной линии до сети дилеров», — объяснил Бальди.

«В 2019 году мы ожидаем около 8 000 продаж в целом, с рынком США во главе и сильным ростом в Большом Китайском регионе», — сообщил Андреа Бальди, который также подчеркнул выход на новые рынки благодаря Lamborghini Urus.

«С Urus мы открыли нашу линейку для разных аудиторий, и 70% из них полностью новы для марки. Примером служит женский сегмент, на который приходится 9% всех продаж Urus — немыслимый показатель для остальной линейки», — заявил Бальди, одновременно отметив роль дилеров в этом росте. Сеть, которая сегодня охватывает 50 рынков и насчитывает 157 точек продаж и которую марка намерена укреплять в ближайшем будущем.

«Мы только что возобновили нашу ставку на соревнования, и разработка нового Huracan GT3 — лучшее тому подтверждение. Мы будем участвовать в соревнованиях в Европе и во всём мире, и нам хотелось бы, чтобы такая важная гонка, как Ле-Ман, немного изменила регламент, стала доступнее для серийных автомобилей, и мы смогли в ней участвовать».

Электрических Lamborghini не будет

«У нас нет согласованной даты в календаре для нашей первой гибридной модели, но можно не сомневаться, что у следующего поколения Aventador будет версия с гибридной технологией, а вот 100% электрическую модель мы не рассматриваем». Послание Андреа Бальди ясно показывает, что тенденция к электромобильности затронет Lamborghini, но не определит будущее его производственной линии.

«Мы уже показали, на что способны в области электрификации, с концептом Lamborghini Terzo Millennio, но наша концепция мобильности не электрическая. Мы — марка с выраженным спортивным, страстным и эксклюзивным характером».

Линия, заданная Бальди и ранее озвученная генеральным директором Доменикалли, — предлагать уникальные, эксклюзивные, почти коллекционные автомобили. И для этого главное — выпускать машины, подобные последней новинке марки, Huracán EVO. То есть «предоставлять нашим клиентам именно то, что ожидается от Lamborghini». А это, как подтверждают в итальянской марке, — не электродвигатели, а эмоции за рулём, идеальное распределение веса, мощность, аэродинамика и страсть к звуку V10 и V12, которые стоят на нынешних Huracán, Aventador и Urus.

И именно поэтому в Lamborghini сегодня не беспокоит, что такие марки, как Ferrari или Aston Martin, выходят вперёд в гонке гибридных суперкаров. «Наша идея — сохранить лояльность клиентов и привлечь другие аудитории, например женский рынок или сегмент лайфстайла, но всегда с эмоциональной и эксклюзивной точки зрения. Мы должны предлагать каждому клиенту нечто абсолютно уникальное, выпускать очень ограниченные серии и делать так, чтобы клиентам не было важно ждать год, чтобы получить свой автомобиль, и для этого у нас есть дополнительное преимущество благодаря новому Ad Personam», — новой услуге персонализации, которую Бальди представляет как ещё один инструмент марки для дальнейшего роста доли рынка.