Lamborghini, Avrupa'daki marka başkanına göre elektrikli araba üretmeyecek

Boğa markasının geleceği elektrifikasyondan geçmiyor, ancak Lamborghini hibrit modeller olacak, Avrupa’daki marka sorumlusu Andrea Baldi’ye göre.

Lamborghini, marka sorumlusu Andrea Baldi’ye göre elektrikli araba üretmeyecek. İspanya’daki tek resmi bayinin görsel yenilenmesi vesilesiyle Baldi, boğa markasının dünya çapındaki durumunu gözden geçirdi.

Lamborghini Urus‘un gelişi, satışlardaki artış ve elektromobilite eğilimi, her trendin üzerinde özel ve performans odaklı karakterini koruyacak bir markanın ritmini belirliyor.

“Lamborghini, bir sonraki model neslinde hibrit bir Aventador sunacak. Ancak Domenicalli’nin de dediği gibi, bir Lamborghini elektrikliyi görmeden emekli olacağım.” Bu net mesajla Andrea Baldi, Lamborghini’in sektörün izlediği elektrikli eğilime göre geleceğini özetliyor. Marka son iki yılda katlanarak büyüdü ve 2019 de aynı çizgiyi sürdürmeye işaret ediyor. Elektriğin yardımı olmadan buraya kadar geldilerse, Ferrari veya Aston Martin gamlarına hibrit süper spor araçlar eklemeye başlasalar bile adımlarını değiştirmeyecekler.

Lamborghini Urus, boğa markasının yeni amiral gemisi mi?

“Daha önce hiç deneyimlemediğimiz dramatik bir büyüme; bu, üretim hattından bayi ağına kadar şirketin kendisinde önemli bir dönüşüme yol açan yıllarca süren çalışmanın sonucu”, diye açıkladı Baldi.

“2019’da toplam 8.000 satışa yaklaşmayı bekliyoruz; ABD pazarı önde ve Büyük Çin Bölgesi’nden güçlü bir ivme var”, diye bilgi veren Andrea Baldi, aynı zamanda Lamborghini Urus’un getirdiği yeni pazarların açılışını da vurguluyor.

“Urus ile gamımızı farklı kitlelere açtık ve bunların %70’i markamız için tamamen yeni. Bir örnek, Urus’un toplam satışlarının %9’unu oluşturan kadın pazarıdır; bu, gamın geri kalanıyla düşünülemezdi”, diye güvence veren Baldi, aynı zamanda bu büyümede bayilerin rolünü de vurguluyor. Bugün 50 pazarda, 157 satış noktasıyla faaliyet gösteren ve markanın yakın gelecekte güçlendirmeyi hedeflediği bir bayi ağı.

“Yarışa olan bağlılığımızı yeniden canlandırdık ve yeni Huracan GT3’ün geliştirilmesi bunun en iyi kanıtı. Avrupa’da ve dünyanın geri kalanında yarışacağız; Le Mans gibi önemli bir yarışın düzenlemesinin biraz değişmesini, seri üretim araçlar için daha erişilebilir hale gelmesini ve bize katılma imkânı tanınmasını isteriz.”

Lamborghini elektrikli olmayacak

“Takvimimizde ilk hibrit modelimiz için kesin bir tarih yok, ancak bir sonraki Aventador neslinin hibrit teknolojili bir versiyonu olacağı kesin; ama %100 elektrikli bir model düşünmüyoruz.” Andrea Baldi’nin verdiği mesaj, elektromobilite eğiliminin Lamborghini’i etkileyeceğini, ancak üretim hattının geleceğini belirlemeyeceğini açıkça ortaya koyuyor.

“Elektrifikasyon konusunda neler yapabileceğimizi Lamborghini Terzo Millennio konseptiyle zaten gösterdik, ancak bizim hareketlilik anlayışımız elektrikli değil. Biz performans odaklı, tutkulu, sportif ve özel bir markayız.”

Baldi’nin belirlediği ve CEO Domenicalli’nin de daha önce ilerlettiği çizgi, eşsiz, özel ve neredeyse koleksiyonluk parçalar sunmak. Bunun için temel olan, markanın en yeni modeli Huracán EVO gibi araçlar üretmek. Yani “müşterilerimize tam olarak bir Lamborghini’den beklenenleri sunmak”. Ve İtalyan markadan doğrulandığı üzere bu, elektrik motorları değil; direksiyon başında heyecan, mükemmel ağırlık dağılımı, güç, aerodinamik ve mevcut Huracán, Aventador ve Urus’a takılan V10 ve V12 motorlarının sesine duyulan tutkudur.

Tam da bu yüzden Lamborghini olarak bugün, Ferrari veya Aston Martin gibi markaların hibrit süper spor araç yarışında öne geçmesi kaygı vermiyor. “Fikrimiz müşterilerimizi bağlı tutmak ve kadın pazarı ya da lifestyle gibi diğer kitlelere ulaşmak, ancak her zaman duygusal ve özel bir bakış açısından. Her müşteriye tamamen eşsiz bir şey sunmalıyız, çok sınırlı sayıda baskılar üretmeliyiz ve arabalarını teslim almak için bir yıl beklemelerinin bile önemli olmadığı bir noktaya gelmeliyiz; bunun için yeni Ad Personam sayesinde ekstra bir avantajımız var”, diyen Baldi, markanın pazar payını artırmak için bir başka aracı olarak sunduğu yeni kişiselleştirme hizmetini de tanıtıyor.