Lotec TT1000, 1000 лошадиных сил за «всего лишь» 420 000 евро

JL Arboledas     26 September 2011     2 min.
Lotec TT1000, 1000 лошадиных сил за «всего лишь» 420 000 евро

Говорить о Lotec — значит говорить о немецком производителе эксклюзивных суперкаров, известном прежде всего своими уникальными творениями для крайне состоятельных клиентов. Примером того, о чём я сегодня хочу рассказать, может служить Lotec C1000.

Этот необычный автомобиль был заказан ещё в 1990 году одним из нефтяных баронов Объединённых Арабских Эмиратов — настоящее расточительство ради уникального спорткара, созданного исключительно для него (как видишь, история давняя). Этот запрос вылился в создание C1000 в 1995 году, за которое было уплачено никак не меньше 3,4 миллиона долларов

Стоит отметить, что C1000 выделялся прежде всего тем, что был оснащён огромным V8 от Mercedes-Benz, который благодаря двум турбокомпрессорам развивал, речь идёт о 1995 годе, никак не меньше 1000 лошадиных сил.

Ещё одним примером работы Lotec стал проект, который компания назвала Sirius: автомобиль с тем же V8 от Mercedes, развивавший 1000 лошадиных сил, а при установке блока управления и определённых доработок двигателя V8 — 1200. Наконец, мы подходим к автомобилю, который ты видишь на экране, — Lotec TT1000, машине из семейства «тысячесильных».

Конкретно автомобиль на экране основан на Ferrari Testarossa и выполнен в стиле легендарного F40 — действительно эксклюзивной машины, из которой компания выпустила всего три экземпляра. Любопытно, что речь идёт об автомобиле 1989 года выпуска, стоившем 1 200 000 немецких марок, что, для представления, примерно в пять раз дороже Testarossa того времени.

Если тебя интересует эта жемчужина, скажу, что благодаря двум турбинам она развивает 1000 лошадиных сил и 1100 Нм максимального крутящего момента, разгоняясь с 0 до 100 км/ч всего за 4,1 секунды или достигая максимальной скорости 370 км/ч. Неплохо для автомобиля 1989 года, на одометре которого всего 12 000 км. Наконец, скажу, что его цена достигает 420 000 евро.

Источник | gtspirit

Deja un comentario