Lotec TT1000, 1.000 PS für „nur“ 420.000 Euro

Über Lotec zu sprechen heißt, über einen deutschen Hersteller exklusiver Supersportwagen zu sprechen, der vor allem für seine einzigartigen Kreationen für äußerst vermögende Kunden bekannt ist. Ein Beispiel für das, worüber ich heute schreiben möchte, wäre etwa der Lotec C1000.

Dieses außergewöhnliche Fahrzeug wurde schon im Jahr 1990 von einem der Ölbarone der Vereinigten Arabischen Emirate in Auftrag gegeben – eine regelrechte Verschwendung, die auf die exklusive Bestellung eines einzigartigen Sportwagens für ihn zurückging (wie du siehst, reicht diese Geschichte weit zurück). Der Wunsch führte zur Entstehung des C1000 im Jahr 1995, gegen eine Zahlung von immerhin 3,4 Millionen US-Dollar

Erwähnenswert ist, dass der C1000 vor allem durch etwas so Einfaches auffiel wie einen gewaltigen V8 von Mercedes-Benz, der dank der unschätzbaren Hilfe zweier Turbolader in der Lage war, 1.000 PS zu entwickeln – und das war 1995 wohlgemerkt.

Ein weiteres Beispiel für Lotecs Arbeit war das, was das Unternehmen als Sirius bezeichnete, ein Fahrzeug mit demselben V8 von Mercedes, das 1.000 PS leistete, oder 1.200 PS, wenn man ein Steuergerät und einige Verbesserungen am V8 hinzufügte. Schließlich kommen wir zu dem Fahrzeug, das du auf dem Bildschirm siehst, dem Lotec TT1000, einem Vertreter der Familie der 1.000-PS-Fahrzeuge.

Konkret basiert das Fahrzeug auf dem Ferrari Testarossa, mit einem Design, das an den legendären F40 erinnert – ein wirklich exklusives Auto, von dem das Unternehmen gerade einmal drei Exemplare fertigte. Interessanterweise wurde das Fahrzeug 1989 gebaut und für 1.200.000 D-Mark angeboten, was, um dir eine Vorstellung zu geben, etwa dem Fünffachen des damaligen Preises des Testarossa entsprach.

Wenn du an diesem Juwel interessiert bist: Dank seiner zwei Turbos leistet es 1.000 PS und 1.100 Nm maximales Drehmoment, beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 4,1 Sekunden oder erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 370 km/h. Das ist für ein Fahrzeug aus dem Jahr 1989, das gerade einmal 12.000 km auf dem Tacho hat, nicht schlecht. Schließlich sei noch gesagt, dass der Preis 420.000 Euro beträgt.

Quelle | gtspirit