Lotec TT1000, 1 000 chevaux pour « seulement » 420 000 euros

Parler de Lotec, c’est parler d’un constructeur allemand de supercars exclusives, connu principalement pour ses créations uniques destinées à des clients plus que fortunés. Un exemple de ce dont je veux parler aujourd’hui serait par exemple la Lotec C1000.

Ce véhicule étrange fut commandé en 1990 par l’un des barons du pétrole des Émirats arabes unis, une véritable débauche de moyens, grâce à la commande exclusive d’une voiture de sport unique pour lui (comme vous le voyez, cela remonte à loin), demande qui aboutit à la création de la C1000 en 1995, moyennant le paiement de pas moins de 3,4 millions de dollars

À titre d’information, il faut noter que si la C1000 se distinguait, c’était par quelque chose d’aussi simple que l’équipement d’un imposant V8 d’origine Mercedes-Benz qui, grâce à l’aide précieuse de deux turbocompresseurs, était capable de développer, nous parlons de 1995, pas moins de 1 000 chevaux.

Un autre exemple du travail de Lotec fut ce que la société a baptisé Sirius, un véhicule équipé du même V8 d’origine Mercedes capable de développer 1 000 chevaux, voire 1 200 si l’on ajoutait un boîtier de commande et certaines améliorations du V8. Enfin, nous arrivons au véhicule que vous voyez à l’écran, la Lotec TT1000, un véhicule appartenant à la famille des 1 000 chevaux.

Plus précisément, le véhicule que vous voyez à l’écran est basé sur une Ferrari Testarossa, dans un style similaire à celui de la mythique F40, un véhicule véritablement exclusif dont la société n’a produit que trois exemplaires. Il s’agit curieusement d’un véhicule fabriqué en 1989 et commercialisé au prix de 1 200 000 marks allemands, ce qui, pour vous donner une idée, représentait environ cinq fois le prix de la Testarossa à l’époque.

Si cette pépite vous intéresse, sachez que, grâce à ses deux turbos, elle est capable de développer 1 000 chevaux et 1 100 Nm de couple maximal, permettant d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,1 secondes ou d’atteindre une vitesse maximale de 370 km/h, ce qui n’est pas mal du tout pour un véhicule de 1989 qui n’affiche que 12 000 km au compteur. Enfin, précisons que son prix s’élève à 420 000 euros

Source | gtspirit