Maybach Clase S обновляется и получает новое освещение

Mercedes-Benz Clase S уже является роскошной моделью и обладает множеством характеристик, которые позволяют ему выделяться среди других седанов своего класса. Но этого порой недостаточно. И тогда вступает в действие Maybach. Суббренд сверхроскоши Mercedes поработал над этим седаном и придал ему больше presencia и prestancia, создав вариант, который нам нравится гораздо больше модели, на которой он основан, и который готов к презентации.
По словам Maybach, это самое полное обновление, которое получил седан, и хотя изменения во внешнем облике не так глубоки, они предлагают декоративные детали, усиливающие имидж. Решётка радиатора стала гораздо больше, светящиеся блоки — более впечатляющими, и были добавлены светящиеся эмблемы, хотя они ограничены некоторыми избранными рынками.

Передние и задние фары также включают декоративные элементы в форме трёхлучевой звезды, эмблемы марки, для усиления имиджа. Звезда Mercedes присутствует и на кованых дисках. Эта звезда плавающая, то есть вращение колеса не влияет на её положение. Верхний луч всегда направлен вверх. На некоторых рынках диски доступны в полированном хроме, чтобы придать модели ещё больше престижности.
Galería de fotos -
MAYBACH CLASE S
Салон, ещё более роскошный
В салоне мы находим роскошную отделку, которая делает его больше похожим на гостиную, чем на салон автомобиля. Система Superscreen отображает эксклюзивную графику Maybach, а в нескольких местах приборной панели и панелей дверей установлены деревянные детали. Внутреннее ambient-освещение подчёркивает эксклюзивный характер салона, а для обивки создан второй вариант из текстильных и синтетических материалов для тех, кто предпочитает такие материалы.
Maybach Clase S оснащён операционной системой MB.OS, которая включает искусственный интеллект. Он может принимать естественные голосовые команды для использования инструментов Microsoft, Google и других облачных сервисов. Этот ИИ может предлагать пункты назначения и маршруты в зависимости от привычек водителя, по-разному отвечать в зависимости от контекста вопроса и даже автоматически регулировать климат-контроль в зависимости от поведения или тона голоса.

Задние сиденья очень важны в моделях Maybach, поскольку это седаны для езды с водителем. Задние двери открываются автоматически, а сиденья похожи на кресла первого класса в самолётах. В центральной консоли есть место для бокалов шампанского и охлаждаемый отсек для бутылок, чтобы наполнять эти бокалы. В этой консоли есть беспроводная зарядка для смартфонов, сенсорный экран и место для мелких предметов.
Maybach оснащён активной подвеской Mercedes-Benz Clase S, которая имеет активную адаптацию к дорожному покрытию. Она может запоминать, где находятся ямы и плохое покрытие на привычных маршрутах, чтобы подстроиться заранее, до проезда по участку.
Двигатели
Доступные двигатели электрифицированы, есть шести- и восьмицилиндровые блоки, а также двигатель V12, который будет доступен на некоторых рынках. V8 с плоским коленчатым валом установлен на Maybach S 580 и развивает 530 CV, которые дополняются 17 kW от электродвигателя.
Шестицилиндровый двигатель установлен на M256-Evo, который предлагается в виде подключаемого гибрида (PHEV). Рядный шестицилиндровый двигатель внутреннего сгорания объёмом 3.0 литра выдаёт 443 CV и 560 Nm и работает вместе с электродвигателем мощностью 161 CV и 480 Nm. Батарея в этом случае составляет 21,96 kWh, что позволяет проехать 96 километров в электрическом режиме.
Что касается двигателя V12, он выдаёт 603 CV и отмечен эксклюзивной эмблемой на решётке радиатора. Вес этого седана составляет почти 2,5 тонны, и он может разгоняться с 0 до 100 km/h за четыре секунды.
Двигатель V12 выдаёт 603 CV и имеет эксклюзивную эмблему на решётке радиатора. Этот двигатель позволяет лимузину весом почти 2,5 тонны разогнаться до 100 km/h (62 mph) всего за четыре секунды, по данным производителя.
Кроме всего этого, почти безграничные опции персонализации MANUFAKTUR завершают комплект, делая эту модель Maybach Clase S самой полной из всех.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро