Mazda будет выпускать электромобили в Японии с аккумуляторами Panasonic

Mazda нанесла сильный удар в гонке за электрификацию, объявив, что её первый электромобиль, созданный с нуля, будет производиться в Японии с технологией аккумуляторов Panasonic и совершенно новой платформой, разработанной внутри компании. Этот шаг знаменует собой веху в стратегии японского производителя, который стремится утвердиться как ключевой игрок на рынке электромобилей, предлагая свои уже существующие привлекательные модели, но с полностью электрифицированными силовыми установками.

Краеугольным камнем этой электрической революции является новый завод по производству аккумуляторов, который Mazda строит в городе Ивакуни, префектура Ямагути, Япония. Предприятие, мощность которого составит 10 ГВт·ч в год, будет специализироваться исключительно на производстве цилиндрических аккумуляторов, поставляемых Panasonic Energy. Эти аккумуляторы станут сердцем будущих электромобилей Mazda, начиная с её первого автомобиля на платформе, полностью предназначенной для электромобилей, поскольку, в отличие от других производителей, она будет предназначена исключительно для полностью электрических силовых установок и не мультиэнергетической, в которой могли бы использоваться гибридные технологии.

Эта платформа, которая обещает быть готовой в 2027 году, является внутренней разработкой Mazda, что подчёркивает приверженность бренда инновациям. По словам компании, эта архитектура позволит создавать автомобили, отличающиеся продвинутым дизайном, комфортом, превосходящим сегмент, и увеличенным запасом хода.

Помимо MX-30: новое поколение электромобилей

Хотя Mazda уже занималась электрификацией с такими моделями, как MX-30, полностью электрический кроссовер, выпущенный в 2019 году, этот новый модель представляет собой качественный скачок. В отличие от MX-30, который был построен на модифицированной платформе, первоначально предназначенной для двигателей внутреннего сгорания, следующий электромобиль станет совершенно новым продуктом, изначально задуманным как электрический.

Mazda также добилась значительных успехов в Китае с выпуском EZ-6, среднеразмерного электрического седана на платформе, общей с Changan. Эти шаги показывают, что бренд не намерен отставать на конкурентном глобальном рынке электромобилей.

Инновации в аккумуляторах

Mazda не ограничивается цилиндрическими аккумуляторами Panasonic: компания активно работает над разработкой литий-ионных аккумуляторов следующего поколения и твердотельных аккумуляторов. Последние рассматриваются как «Святой Грааль» технологии аккумуляторов благодаря их способности обеспечивать более высокую плотность энергии, безопасность и более быструю зарядку.

Генеральный директор Mazda Масахиро Моро также сообщил, что компания создает современную исследовательскую базу для ускорения разработки этих технологий. Цель состоит в том, чтобы внедрить эти инновационные аккумуляторы в электромобили и PHEV марки к 2030 году.

Перспективное будущее

Mazda делает серьёзную ставку на электрическое и устойчивое будущее. Благодаря своей первой платформе, предназначенной для электромобилей, которая уже в пути, заводу по производству аккумуляторов последнего поколения, строящемуся в настоящее время, и комплексному подходу к разработке передовых технологий, японская марка прокладывает амбициозный путь к электрификации, и мы уверены, что это создаст серьёзные трудности для её главных конкурентов, как это уже произошло с новым двигателем Skyactive…