Mazda vai fabricar veículos elétricos no Japão com baterias Panasonic

Mazda deu um golpe na mesa na corrida pela eletrificação, anunciando que o seu primeiro veículo elétrico concebido de raiz será fabricado no Japão com tecnologia de baterias da Panasonic e uma plataforma totalmente nova desenvolvida internamente. Este movimento marca um marco na estratégia do fabricante japonês, que procura posicionar-se como um player-chave no mercado de veículos elétricos, oferecendo os seus já existentes modelos atrativos mas com propulsores totalmente eletrificados.

A pedra angular desta revolução elétrica é a nova fábrica de baterias que Mazda está a construir na cidade de Iwakuni, na prefeitura de Yamaguchi, Japão. A instalação, que terá uma capacidade de produção anual de 10 GWh, centrar-se-á exclusivamente no desenvolvimento de baterias cilíndricas fornecidas pela Panasonic Energy. Estas baterias serão o coração dos futuros modelos elétricos da Mazda, começando pelo seu primeiro veículo desenvolvido numa plataforma 100% dedicada a veículos elétricos, pois, ao contrário de outros fabricantes, será exclusiva de propulsores totalmente elétricos e não multienergia, na qual poderão ser integradas tecnologias híbridas.

Esta plataforma, que promete estar pronta em 2027, é um desenvolvimento interno da Mazda, sublinhando o compromisso da marca com a inovação. Segundo a empresa, esta arquitetura permitirá criar veículos que se destacam por um design avançado, um conforto superior ao do seu segmento e uma autonomia alargada.

Para além do MX-30: uma nova geração elétrica

Embora a Mazda já tenha entrado na eletrificação com modelos como o MX-30, um crossover totalmente elétrico lançado em 2019, este novo modelo representa um salto qualitativo. Ao contrário do MX-30, que foi construído sobre uma plataforma modificada originalmente pensada para motores de combustão, o próximo veículo elétrico será um produto totalmente novo, concebido desde a base para ser elétrico.

A Mazda também fez progressos significativos na China com o lançamento do EZ-6, um sedan médio elétrico baseado numa plataforma partilhada com a Changan. Estes passos mostram que a marca não está disposta a ficar para trás no competitivo mercado global de veículos elétricos.

Inovação em baterias

A Mazda não se fica apenas pelas baterias cilíndricas da Panasonic; a empresa está a trabalhar ativamente no desenvolvimento de baterias de iões de lítio de próxima geração e de baterias de estado sólido. Estas últimas são vistas como o “santo graal” da tecnologia de baterias pela sua capacidade de oferecer maior densidade energética, segurança e tempos de carregamento mais rápidos.

O diretor executivo da Mazda, Masahiro Moro, revelou ainda que a empresa está a construir uma base de investigação avançada para acelerar o desenvolvimento destas tecnologias. O objetivo é incorporar estas baterias inovadoras nos veículos elétricos e PHEV da marca até 2030.

Um futuro promissor

A Mazda está a apostar forte num futuro elétrico e sustentável. Com a sua primeira plataforma dedicada a veículos elétricos a caminho, uma fábrica de baterias de última geração em construção e uma abordagem abrangente ao desenvolvimento de tecnologias avançadas, a marca japonesa está a traçar um caminho ambicioso para a eletrificação, no qual temos a certeza de que vai pôr as coisas muito difíceis aos seus principais rivais, tal como fez com o novo motor Skyactive…