Mazda fabriquera des vehicules electriques au Japon avec des batteries Panasonic

Mazda a frappe fort dans la course a l’electrification en annoncant que son premier vehicule electrique concu entierement de zero sera fabrique au Japon avec la technologie des batteries Panasonic et une plateforme entierement nouvelle developpee en interne. Ce mouvement marque une etape dans la strategie du constructeur japonais, qui cherche a s’imposer comme un acteur cle du marche des vehicules electriques, en proposant ses modeles deja appreciés mais avec des motorisations entierement electrifiees.

La pierre angulaire de cette revolution electrique est la nouvelle usine de batteries que Mazda construit dans la ville d’Iwakuni, dans la prefecture de Yamaguchi, au Japon. Cette installation, dont la capacite de production annuelle sera de 10 GWh, se consacrera exclusivement au developpement de batteries cylindriques fournies par Panasonic Energy. Ces batteries seront le coeur des futurs modeles electriques de Mazda, a commencer par son premier vehicule developpe sur une plateforme 100 % dediee aux vehicules electriques : contrairement a d’autres constructeurs, elle sera reservee aux motorisations entierement electriques et ne sera pas multienergie, c’est-a-dire qu’elle n’accueillera pas de technologies hybrides.

Cette plateforme, qui promet d’etre prete en 2027, est un developpement interne de Mazda, ce qui souligne l’engagement de la marque envers l’innovation. Selon la societe, cette architecture permettra de creer des vehicules qui se distinguent par un design avance, un confort superieur a celui de leur segment et une autonomie etendue.

Au-dela du MX-30 : une nouvelle generation electrique

Bien que Mazda se soit deja lancee dans l’electrification avec des modeles comme le MX-30, un crossover entierement electrique lance en 2019, ce nouveau modele represente un saut qualitatif. Contrairement au MX-30, construit sur une plateforme modifiee a l’origine pour des moteurs a combustion, le prochain vehicule electrique sera un produit entierement nouveau, concu des le depart pour etre electrique.

Mazda a egalement realise des avancees significatives en Chine avec le lancement de la EZ-6, une berline electrique de taille moyenne basee sur une plateforme partagee avec Changan. Ces etapes montrent que la marque n’est pas disposee a rester en retrait sur le marche mondial, tres concurrentiel, des vehicules electriques.

Innovation dans les batteries

Mazda ne se limite pas aux batteries cylindriques de Panasonic : l’entreprise travaille activement sur le developpement de batteries lithium-ion de nouvelle generation et sur des batteries a l’etat solide. Ces dernieres sont considerees comme le « Graal » de la technologie des batteries, car elles offrent une densite energetique plus elevee, une meilleure securite et des temps de recharge plus rapides.

Le directeur general de Mazda, Masahiro Moro, a en outre revele que la compagnie construit un centre de recherche avance afin d’accelerer le developpement de ces technologies. L’objectif est d’integrer ces batteries innovantes aux vehicules electriques et aux PHEV de la marque d’ici 2030.

Un avenir prometteur

Mazda parie fortement sur un avenir electrique et durable. Avec sa premiere plateforme dediee aux vehicules electriques en route, une usine de batteries de derniere generation en construction et une approche globale du developpement de technologies avancees, la marque japonaise trace une voie ambitieuse vers l’electrification, qui va sans doute mettre a rude epreuve ses principaux rivaux, comme elle l’a fait avec le nouveau moteur Skyactive…