Mercedes-AMG 63 S: это предложение Posaidon для самого мощного семейного автомобиля

Если вам нужен мощный семейный автомобиль, который претендует на звание одного из самых мощных на рынке, если не самого мощного, то это Mercedes-AMG 63 S. Эта модель немецкой марки оснащена двухтурбинным V8 объемом 4,0 литра, который выдает внушительные 603 CV. Однако этой мощности, похоже, недостаточно инженерам Posaidon.
Они занялись тем, чтобы увеличить мощность и отдачу этой модели. Для этого были разработаны три пакета персонализации, призванные дать водителю почувствовать мощь прямо в руках, не теряя важных ощущений от управления. Рассмотрим эти три предложения, и вы сможете выбрать то, что вам больше по душе.

Три варианта для семейного Mercedes
Первый из этих вариантов — пакет RS 830. В этом обновлении в двигатель установлены улучшенные турбокомпрессоры, а также спортивный воздушный фильтр и выпускные трубы со спортивными каталитическими нейтрализаторами. Программное обеспечение управления двигателем также было модифицировано, чтобы обеспечить мощность 830 CV и максимальный крутящий момент 1.100 Nm.
Galería de fotos -
MERCEDES-AMG 63 S POSAIDON
С такими показателями нетрудно представить разгон от 0 до 100 km/h за 3,5 s и максимальную скорость 350 km/h.
Второй пакет модернизации — RS 830 +. Он добавляет турбокомпрессоры, улучшающие работу двигателя, и позволяет достичь 880 CV и 1.200 Nm. Разгон сокращается до 3,1 s, так что это интересное предложение для повышения динамики автомобиля.
Наконец, пакет RS 830 + имеет еще один вариант с тем же названием, который улучшает работу двигателя по сравнению с предыдущим пакетом и достигает мощности 940 CV и максимального крутящего момента 1.280 Nm. Это сокращает время разгона до 3 s. Но это еще не всё: Posaidon также предлагает решение для тех, кто не хочет механических изменений.
Пакет PowerBox модифицирует программное обеспечение и позволяет повысить мощность до 707 CV и максимальный крутящий момент до 1.000 Nm. Очевидно, что это решение гораздо более экономичное и эффективное.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро