Mitsubishi ASX 220 DI-D AWD 150 CV Kaiteki, тест-драйв (оснащение, цены и мнение)

Diego G. Moreira 6 April 2015 3 min.

Mitsubishi ASX 220 DI-D AWD 150 CV Kaiteki, тест-драйв (оснащение, цены и мнение)

Это наш последний материал о Mitsubishi ASX, мы уже разобрали двигатель, а именно 220 DI-D мощностью 150 CV, полный привод и автомат. Во второй части теста мы рассмотрели салон, экстерьер и багажник.

А теперь в третьей части, как всегда, речь пойдёт об оснащении (включая стандартные системы безопасности), ценах на ASX, и мы завершим всё нашим личным мнением о Mitsubishi ASX.

Оснащение

Прежде всего мы всегда рассматриваем систему безопасности, которая установлена serийно на каждом ASX, среди которых стоит выделить: шесть подушек безопасности (фронтальные, боковые и шторки), ABS, систему контроля устойчивости, контроль давления в шинах и противотуманные фары, а также другие элементы.

Оснащение делится на три уровня: Challenge, Motion и Kaiteki. Особенно стоит отметить стандартное оснащение уровня Challenge, которое почти не имеет конкурентов в своём сегменте по начальной цене ASX. Среди стандартного оснащения: легкосплавные диски, климат-контроль, датчик света, датчик дождя, радар парковки сзади, четыре электрических стеклоподъёмника, аудиосистема с USB-портом и другие элементы.

Следующий уровень — Motion, который отличается цветными и подогреваемыми зеркалами, 17-дюймовыми колёсами, ксеноновыми фарами, панорамной крышей, сенсорным экраном и камерой заднего вида, среди прочего.

Наконец, комплектация нашего тестового автомобиля — Kaiteki, которая оснащена практически всем. Здесь есть кожаная отделка, электрическое сиденье водителя, навигация, премиальная аудиосистема Rockford Fosgate мощностью 710 Вт с девятью динамиками и сабвуфером, а также другие элементы.

Что касается оснащения, стоит отметить, насколько полон навигатор, однако меню можно было бы сделать удобнее, ведь нам потребовалось время, чтобы к нему привыкнуть (например, выбор маршрута осуществляется кнопкой «ajuste», что не очень интуитивно). Нас также удивило, что система Bluetooth работает независимо от навигатора и настраивается голосом.

Что касается звуковой системы, она попросту очень хороша: её девять динамиков звучат чисто и чётко.

Цены

ASX 160 MPI 117 CV Challenge 14.900 евро
ASX 160 MPI 117 CV Motion 17.100 евро
ASX 180 DID 116 CV Challenge 17.150 евро
ASX 180 DID 116 CV Motion 19.150 евро
ASX 180 DID 116 CV Kaiteki 21.650 евро
ASX 180 DID 116 CV Motion 4WD 22.350 евро
ASX 220 DID 150 CV Kaiteki 4WD Aut. 28.200 евро

Мнение и личная оценка

Первое, что нам понравилось в Mitsubishi ASX, — это просторный салон и отделка: это вместительный автомобиль с хорошей отделкой без показной роскоши и удобной посадкой за рулём. Да, он уже ветеран рынка, но благодаря этим небольшим изменениям он стал современнее, а с начальной ценой 14.900 евро его стоит серьёзно рассматривать; он заметно отличается от типичных мини-кроссоверов рынка (например, Peugeot 2008 или Renault Captur).

Что касается линейки двигателей, самый мощный дизель доступен только с полным приводом и автоматом, а это два элемента, без которых в этом кроссовере вполне можно обойтись. Тем не менее коробка комфортная, а цена разумна для 150 CV с полным приводом и автоматом — 28.200 евро.

С другой стороны, дизель мощностью 116 CV может оказаться более чем достаточным для тех, кто ездит спокойно (кстати, автомобиль настроен на комфорт, и 150 CV используются не на полную).

Что касается оснащения, прежде всего стоит отметить, насколько оно полное по стандарту, а комплектация Motion (лучшая по соотношению цены и оснащения) предлагает детали, характерные для более высоких сегментов, и по довольно приемлемой цене (от 19.150 евро).

В итоге — просторный автомобиль, ориентированный прежде всего на комфорт, с очень полным оснащением и разумными начальными ценами, ниже типичных бестселлеров рынка, особенно если сравнивать стандартное оснащение.