NIO представляет новый флагманский автомобиль марки на европейском рынке

NIO только что представила свой новый флагманский автомобиль для Европы. EL8 — роскошный шестиместный внедорожник, который уже можно заказать в Германии, Дании, Нидерландах, Норвегии и Швеции, с первыми поставками, запланированными на сентябрь. Чтобы не было недоразумений: эта модель та же, что на других рынках называется ES8; в Европе её переименовали в EL8 из-за спора о товарном знаке с Audi.

Цена этого нового роскошного электрического внедорожника китайского производителя в Германии составляет 82 900 евро без батарейного пакета — к этой сумме добавляется ежемесячная плата за его аренду; также доступна версия за 94 900 евро с включённым батарейным пакетом. Первые автомобили будут экспортированы из Китая, чтобы начать поставки в сентябре.

EL8 имеет множество общих технических характеристик с премиальным седаном ET7 той же марки, оба построены на платформе NT2.0 с вариантами батареи на 100 или 75 кВт·ч и двойным приводом суммарной мощностью 480 кВт. EL8 — автомобиль с полным приводом; в версии с увеличенным запасом хода максимальная мощность зарядки постоянным током составит 240 кВт, благодаря чему для повышения заряда батареи с 10 до 80 процентов потребуется всего около 20 минут. Версия со стандартным запасом хода имеет максимальную мощность зарядки постоянным током 125 кВт.

С этим роскошным электрическим внедорожником NIO намерена бросить вызов немецким премиальным производителям

EL8 имеет габариты 5,10 x 2 x 1,75 метра и колёсную базу 3,07 метра. Мощность 480 кВт позволяет этому внедорожнику разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,4 секунды, а запас хода по WLTP составляет 390 или 510 километров — в зависимости от выбранного батарейного пакета. Салон оборудован тремя рядами сидений на шесть мест. Версия EL8 Executive дополнительно имеет центральную консоль с холодильником и функцией подогрева.

Дизайн EL8 продолжает линию, которую мы уже видели на других электромобилях китайского производителя: узкие передние фары, утопленные дверные ручки и минималистичный, аэродинамичный облик. Шасси включает двухкамерную пневматическую подвеску и систему непрерывного регулирования демпфирования для большего комфорта. Кроме того, автомобиль оснащён пятизонным климат-контролем, системой объёмного звучания и колёсами диаметром 20 дюймов; дополнительно доступны колёса 21 и 22 дюйма.

Что касается салона, EL8 получает улучшенный проекционный дисплей (head-up display) диагональю 16,3 дюйма, центральный экран диагональю 12,8 дюйма и заднее экранное устройство диагональю 6,6 дюйма. Также есть голосовой помощник NOMI Halo и премиальные опции комплектации, например пакет Comfort, добавляющий сиденья с функцией массажа.

Как уже говорилось в начале этой публикации, базовая цена EL8 составляет 82 900 евро и применима к обеим версиям с разными батарейными пакетами, поскольку меняться будет стоимость аренды в зависимости от выбранного варианта. Аренда батарейного пакета меньшей ёмкости стоит 168 евро в месяц, тогда как клиенты, выбравшие пакет большей ёмкости, должны будут платить 289 евро ежемесячно. Если предпочитается покупка автомобиля с включённым батарейным пакетом, как это обычно и бывает, цена версии со стандартным запасом хода начинается с 94 900 евро и доходит до 103 900 евро для версии с увеличенным запасом хода.