Opel Astra 1.6 CDTI BiTurbo — высокие дизельные технологии для немецкого компакта

Opel объявил о запуске и немедленной коммерциализации самого мощного и технологичного дизельного варианта в линейке своего компакта, Astra.

Речь идёт о версии 1.6 CDTI BiTurbo, которая призвана удовлетворить потребности самых требовательных пользователей.

Нынешнее поколение Opel Astra было выведено на рынок в 2015 году и с самого начала стало настоящим успехом, превзойдя своего предшественника абсолютно во всех аспектах. Нынешний Astra сегодня является одной из лучших покупок в сегменте C, самом конкурентном в нашей стране.

Однако почивать на лаврах успеха не стоит, если не хочешь, чтобы конкуренты обошли тебя справа. До сих пор линейку дизельных двигателей Astra венчал мотор 1.6 CDTI мощностью 136 CV — силовой агрегат, который, хотя и был более чем достаточным для подавляющего большинства покупателей, не удовлетворял требованиям динамики и производительности тех пользователей, которым нужны дизельные автомобили в повседневной жизни.

С этим мотором Astra предлагает очень сбалансированную версию, в которой производительность и динамика идеально сочетаются с экономичностью и низким расходом, присущими дизелю. Это высокотехнологичный двигатель с изысканной отделкой, демонстрирующий заметно плавную работу.

Этот мотор становится самым мощным среди дизелей линейки Astra

Силовой агрегат Astra 1.6 CDTI BiTurbo основан на упомянутом выше 1.6 CDTI мощностью 136 CV, который подвергся ряду механических и электронных изменений. Главным из них, разумеется, стало включение второго турбокомпрессора, благодаря которому удаётся получить большую мощность (160 CV) и высокий крутящий момент (350 Нм) уже с очень низких оборотов, а именно от 1 500 об/мин, что делает его работу лёгкой и приятной в любой момент.

Эти показатели дополняются лёгкостью всей конструкции: Astra, пройдя два поколения с некоторым «избыточным весом», стал одним из самых лёгких компактов в сегменте благодаря программе похудения, которая позволила сбросить ни много ни мало 200 кг по сравнению с предыдущим поколением.

Что касается производительности, то в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач Astra BiTurbo способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 8,6 секунды и развивать максимальную скорость 220 км/ч. Особого упоминания заслуживают возможности разгона на ходу: для того чтобы разогнаться с 80 до 120 км/ч на 5-й передаче, ему требуется всего 7,5 секунды.
Расход топлива также заслуживает внимания: в загородном цикле заявлено 4–4,1 литра, что обеспечивает одно из лучших соотношений расхода и мощности на сегодняшний день. Цена — от 23 900 евро.