Opel Astra 1.6 CDTI BiTurbo, Hochleistungs-Dieseltechnik für den deutschen Kompaktwagen

Opel hat die Einführung und sofortige Markteinführung der leistungsstärksten und technologisch fortschrittlichsten Dieselvariante seiner Kompaktwagen-Baureihe, des Astra, angekündigt.

Es handelt sich um die Version 1.6 CDTI BiTurbo, die den Anforderungen der anspruchsvollsten Kunden gerecht werden soll.

Die aktuelle Generation des Opel Astra kam im Jahr 2015 auf den Markt und wurde von Anfang an zu einem großen Erfolg, da sie ihren Vorgänger in absolut allen Belangen übertraf. Der aktuelle Astra ist heute einer der Bestseller im C-Segment, dem umkämpftesten in unserem Land.

Doch es reicht nicht, sich auf dem Erfolg auszuruhen, wenn man nicht will, dass die Konkurrenz vorbeizieht. Die Dieselmotorenpalette des Astra wurde bislang vom 1.6 CDTI mit 136 PS gekrönt, einem Antrieb, der für die allermeisten Käufer mehr als ausreichend war, aber nicht den Ansprüchen an Sportlichkeit und Leistung der anspruchsvollsten Fahrer genügte, die im Alltag einen Diesel benötigen.

Mit diesem Motor bietet der Astra eine sehr ausgewogene Version, in der Leistung und Dynamik perfekt mit der Wirtschaftlichkeit und dem niedrigen Verbrauch eines Diesels harmonieren. Es handelt sich um einen Hochtechnologiemotor mit exquisiter Verfeinerung, der eine bemerkenswert sanfte Laufkultur aufweist.

Dieser Motor ist der leistungsstärkste innerhalb der Dieselmodelle der Astra-Baureihe

Der Antrieb des Astra 1.6 CDTI BiTurbo basiert auf dem bereits erwähnten 1.6 CDTI mit 136 PS, der einer Reihe mechanischer und elektronischer Änderungen unterzogen wurde. Die wichtigste ist natürlich die Integration eines zweiten Turboladers, mit dem eine höhere Leistung (160 PS) und ein hohes Drehmoment (350 Nm) bereits bei sehr niedrigen Drehzahlen, konkret ab 1.500 U/min, erreicht werden, was den Betrieb jederzeit einfach und angenehm macht.

Diese Werte gehen mit dem geringen Gewicht des Fahrzeugs einher: Nach zwei Generationen mit etwas „Übergewicht“ zählt der Astra zu den leichtesten Kompaktwagen seines Segments, dank einer Abspeckkur, die ihn um nicht weniger als 200 kg gegenüber der Vorgängergeneration erleichtert hat.

Die Fahrleistungen sind beeindruckend: In Verbindung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe beschleunigt der Astra BiTurbo in 8,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Besonders hervorzuheben sind die Zwischenspurts: Als Beispiel dienen die 7,5 Sekunden, die er benötigt, um im 5. Gang von 80 auf 120 km/h zu beschleunigen.
Auch der Verbrauch ist bemerkenswert: Er liegt laut Typgenehmigung bei 4–4,1 Litern im außerstädtischen Zyklus und bietet damit eines der besten Verhältnisse von Verbrauch zu Leistung auf dem Markt. Der Preis beginnt bei 23.900 Euro.