Porsche корректирует цели по электрификации своего модельного ряда на ближайшие годы

В ответ на медленный рост рынка электромобилей штутгартская компания пересматривает свою стратегию на будущее. Как мы уже рассказывали здесь на HighMotor, Porsche недавно была вынуждена замедлить производство Taycan, а теперь нам также известно, что компания планирует продлить производство Cayenne с двигателем внутреннего сгорания.

Porsche изменила свою первоначальную цель, согласно которой более 80% автомобилей, поставленных в 2030 году, должны быть полностью электрическими, внеся важное уточнение. Руководство компании теперь утверждает, что её продуктовая стратегия рассчитана на то, чтобы в 2030 году поставлять более 80% новых автомобилей с полностью электрической силовой установкой, если этого потребует рынок. То есть у Porsche будет возможность выполнить свою первоначальную цель, но вопрос в том, будет ли для этого спрос.

В Porsche, похоже, осознают, что переход к электрической мобильности займёт немного больше времени, чем предполагалось в последние годы. Процесс трансформации будет более продолжительным, поэтому стратегия силовых установок станет более гибкой. В результате текущее поколение Cayenne останется в каталоге немецкого производителя дольше — как в версиях с двигателем внутреннего сгорания, так и в гибридных. Porsche по-прежнему привержена будущему полностью электрическому поколению Cayenne, но не будет одновременно снимать с производства версии с двигателями внутреннего сгорания текущего поколения.

Успешная модель

В 2023 году Porsche продала около 95 тысяч автомобилей Cayenne как с двигателями внутреннего сгорания, так и с подключаемыми гибридными установками, что составляет почти 30% общих продаж. Это действительно высокий показатель, который, по данным немецких СМИ, делает цель в 80% электромобилей к 2030 году труднодостижимой при нынешнем решении продлить присутствие Cayenne на рынке.

Таким образом, штутгартская компания в ближайшие годы сохранит три модели с двигателем внутреннего сгорания: 911, Panamera и Cayenne. Что касается Macan, то версии с двигателями внутреннего сгорания будут производиться только для рынков за пределами ЕС, поскольку в Европе этот кроссовер доступен только в полностью электрической версии. Две двухместные модели серии 718, в свою очередь, также будут доступны исключительно с электрическими силовыми установками при запуске следующего поколения этих моделей.

У Porsche в этом году запланировано несколько смен модельного ряда: новый Macan и обновление Taycan. Поэтому в руководстве компании понимают, что этот год станет переходным с эффектом «галочки» в продажах. По мере снятия старой модели и пока новая ещё не полностью доступна, продажи резко упадут, а за этим, вероятно, последует столь же быстрый рост.