Mercedes-Benz EQG: так выглядит будущий электрический G-Class

Мы уже знали, что на выставке IAA Mobility в Мюнхене мы увидим несколько новых прототипов Mercedes-Benz. Одним из них станет Mercedes-Benz EQG, электрическая версия G-Class. Этот автомобиль сохраняет дух данной линейки немецкого бренда, но без двигателя внутреннего сгорания. Это важная ставка, которая превратит внедорожную линейку марки в полностью экологичные автомобили.

Внешний вид прекрасно сочетает облик G-Class с элементами, присущими электрическим моделям марки. Эффектное сочетание, которое не оставит равнодушными поклонников этих двух моделей. И что самое главное, этот прототип очень близок к будущей серийной версии.

Внедорожный дизайн с электрическим сердцем

Элементы дизайна хорошо заметны, как и те, что обычно присущи электромобилям немецкой марки. Световые полосы обозначают внешние защитные пороги, а окраска кузова сочетает матовый чёрный в верхней части и алюминиевый цвет в нижней.

Передняя решётка закрытая, так как ей не нужна вентиляция для охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Решётка чёрного цвета, а звезда, эмблема марки, выделяется благодаря подсветке синими огнями, которая отличает электрифицированные автомобили. Вокруг решётки проходит световая полоса, обозначающая её границы и дополняющая дневную подсветку фар и два световых элемента наружных зеркал.

По бокам расположены круглые фары, характерные для различных моделей G-Class. Цветные диски имеют 22 дюйма, а в задней части предусмотрен отсек, заменяющий запасное колесо, в котором, среди прочего, находится кабель для зарядки аккумулятора.

В качестве дополнительных элементов на прототипе есть низкий багажник на крыше, а полоса светодиодных огней в передней части крыши подчёркивает приключенческий характер модели. Сзади другая полоса красных светодиодных огней повышает видимость автомобиля.

Чтобы проверить, сможет ли EQG преодолевать препятствия так же, как версия с двигателем внутреннего сгорания, автомобиль пройдёт испытания на трассе Schöckl, горе недалеко от Граца. Трасса имеет протяжённость 5,6 километра, с различными перепадами высот, уклонами до 60º и другими препятствиями. После прохождения этого испытания автомобиль будет почти готов к запуску в производство, со всеми гарантиями для работы в самых суровых условиях.