Royal Enfield Himalayan, трейловый мотоцикл, который приходит в Испанию из Индии

Victor Alós Yus    @sepelaci    15 December 2017     2 min.
Royal Enfield Himalayan, трейловый мотоцикл, который приходит в Испанию из Индии

royal-enfield-himalayan (1)

Современные мотоциклы бывают двух очень разных видов. С одной стороны, есть те, что получают этот современный, модный и футуристичный стиль, а с другой — те, что имеют полностью ретро-облик и отдают дань уважения моделям прошлых эпох. Однако при этом под винтажным кузовом скрываются самые современные технологии и самая смелая механика. Несколько месяцев назад на индийском рынке был представлен Royal Enfield Himalayan, мотоцикл, который отдавал дань уважения моделям, на которых ездили британские солдаты в 1950-е годы прошлого века.

И хотя эта модель не располагает самыми новыми технологиями, она обладает механическими новшествами по сравнению с другими моделями этой известной британской компании, базирующейся в азиатской стране. Рама изготовлена компанией Harris Performance, дочерней компанией Royal Enfield. Также используется вилка диаметром 41 мм и ход 200 мм. Колёса оснащены литыми дисками 21 дюйм спереди и 17 дюймов сзади.

royal-enfield-himalayan (14)

Как и подобает хорошему трейловому мотоциклу, он в большей степени ориентирован на горные маршруты, а подвеска подобрана так, чтобы раскрыть весь свой потенциал на горных трассах. По-видимому, на асфальте его характеристики не так хороши, как на более пересечённой местности. Тормоза спроектированы так, чтобы обеспечить большую управляемость на сложных грунтовых дорогах.

Хотя изначально этот мотоцикл не оснащён дополнениями, которые в Европе почти обязательны, например ABS, при выходе на европейский рынок они будут добавлены, чтобы предложение соответствовало другим моделям, продаваемым в Европе. То же касается и двигателя: в индийской версии он не прошёл бы европейскую homologацию, поэтому был адаптирован под норму Euro 4, обязательную в Европе.

royal-enfield-himalayan (11)

Одноцилиндровый двигатель объёмом 410 куб. см развивает 24 CV. Это может показаться немного, но нужно помнить, что мотоцикл создан для внедорожной езды, так что этого более чем достаточно, чтобы справиться с самыми сложными и трудными местностями, в честь которых он и назван.

Этот винтажный мотоцикл-чудо будет доступен и в Испании для тех, кто хочет с комфортом и без опасений в полной мере наслаждаться горами, с ценой 4 495 евро. Простота и манёвренность по очень доступной цене. Что вы об этом думаете?

Deja un comentario