رويال إنفيلد هيمالايان، دراجة ترايل تصل إلى إسبانيا من الهند

تتميز الدراجات النارية الحالية بنوعين مختلفين تمامًا. فمن جهة، هناك الدراجات التي تتبنى هذا الأسلوب الحالي والعصري والمستقبلي، ومن جهة أخرى، الدراجات ذات الطابع الكلاسيكي الكامل التي تُكرّم طرازات الحقب الماضية. لكنها، مع ذلك، تُخفي داخل هيكلها الكلاسيكي أحدث التقنيات وأجرأ الميكانيكا. فقبل بضعة أشهر، عُرضت في السوق الهندية Royal Enfield Himalayan، وهي دراجة تُكرّم الطرازات التي استخدمها الجنود البريطانيون في خمسينيات القرن الماضي.

ورغم أن هذا الطراز لا يملك أحدث التقنيات، فإنه يقدم ابتكارات ميكانيكية مقارنةً بطرازات أخرى لهذه الشركة البريطانية المعروفة التي تتخذ من بلد آسيوي مقرًا لها. وقد صنّع الهيكل Harris Perfomance، وهي شركة تابعة لشركة Royal Enfield. كما يستخدم شوكة أمامية بقطر 41 ملم ومسافة تشغيل تبلغ 200 ملم. وتُركَّب العجلات على جنوط مقاس 21 بوصة في الأمام، و17 بوصة في الخلف.

وكدراجة ترايل جيدة، فهي موجهة بشكل أكبر إلى الرحلات الجبلية، وقد صُممت التعليقات لتقدم أداءها الكامل على المسارات الجبلية. ويبدو أنها على الأسفلت لا تقدم أداءً جيدًا كما على الأرض الوعرة. وقد صُممت المكابح لـتوفير تحكم أكبر خلال تلك الرحلات على الطرق الصعبة.

ورغم أنه في البداية لا تُجهَّز هذه الدراجة بإضافات تُعد شبه ضرورية في أوروبا، مثل نظام ABS، فإنها عند وصولها إلى السوق الأوروبية ستدمجه لتعادل عرض طرازات أخرى تُباع في أوروبا. وينطبق الأمر نفسه على المحرك الذي يدفع هذا الطراز، إذ إن نسخته الهندية لن تجتاز الموافقة في الدول الأوروبية، لذلك تم تكييفه مع معيار Euro 4 الضروري في أوروبا.

يقدم المحرك أحادي الأسطوانة بسعة 410 سم³ قوة 24 حصانًا (CV)، وقد يبدو ذلك قليلًا، لكن يجب التذكير بأنها دراجة مصممة للاستخدام خارج الطرق المعبدة، لذا فهي أكثر من كافية لمواجهة أصعب التضاريس وأكثرها تطلبًا، مثل تلك التي تحمل اسمها.

ستكون هذه الدراجة الكلاسيكية الرائعة متاحة أيضًا في إسبانيا، لمن يرغب في الاستمتاع بالجبال بأقصى قدر من الراحة ودون تحفظ، بسعر 4.495 يورو. بساطة وسهولة في المناورة بسعر في متناول الجميع. ما رأيك؟