Royal Enfield Himalayan, ein Trail-Motorrad, das aus Indien nach Spanien kommt

Aktuelle Motorräder gibt es in zwei sehr unterschiedlichen Varianten. Zum einen gibt es diejenigen, die diesen aktuellen, modernen und futuristischen Stil aufweisen, und zum anderen diejenigen mit einem völlig retro Erscheinungsbild, die den Modellen vergangener Epochen Tribut zollen. Dabei verbergen sie unter ihrer Vintage-Karosserie jedoch die neueste Technologie und die kühnste Mechanik. Vor einigen Monaten wurde auf dem indischen Markt die Royal Enfield Himalayan vorgestellt, ein Motorrad, das den Modellen Tribut zollt, die in den 50er-Jahren des vergangenen Jahrhunderts von britischen Soldaten genutzt wurden.

Und obwohl dieses Modell nicht über das neueste Technik verfügt, weist es mechanische Neuerungen gegenüber anderen Modellen dieses bekannten britischen Unternehmens mit Sitz im asiatischen Land auf. Das Fahrgestell wurde von Harris Performance hergestellt, einem Tochterunternehmen von Royal Enfield. Außerdem verwendet es eine 41-mm-Gabel und einen Federweg von 200 mm. Die Räder sind mit 21-Zoll-Felgen vorne und 17-Zoll-Felgen hinten bestückt.

Als typisches Trail-Motorrad ist es eher auf Strecken im Gebirge ausgelegt, und die Federung ist so abgestimmt, dass sie ihre volle Leistung auf Bergpisten entfaltet. Offenbar bietet es auf Asphalt nicht die gleiche gute Performance wie auf unwegsamerem Gelände. Die Bremsen sind so konstruiert, dass sie auf schwierigen Wegstrecken eine bessere Kontrolle bieten.

Obwohl dieses Motorrad zunächst nicht mit Zusatzausstattungen ausgestattet ist, die in Europa fast unverzichtbar sind, wie etwa das ABS, wird es bei der Markteinführung in Europa dieses serienmäßig erhalten, um sich mit anderen in Europa angebotenen Modellen gleichzustellen. Dasselbe gilt für den Motor, der in seiner indischen Version die Homologation in den europäischen Ländern nicht bestehen würde; er wurde an die in Europa unverzichtbare Euro-4-Norm angepasst.

Der Einzylindermotor mit 410 cm³ leistet 24 PS, was wenig erscheinen mag, aber man muss bedenken, dass es sich um ein Motorrad handelt, das für den Offroad-Einsatz konzipiert wurde, sodass es für die komplexesten und anspruchsvollsten Gelände, denen es seinen Namen verdankt, mehr als ausreichend ist.

Dieses Vintage-Motorrad wird auch in Spanien erhältlich sein, für alle, die die Berge in vollen Zügen und mit Komfort und ohne Vorbehalte genießen möchten, zu einem Preis von 4.495 Euro. Einfachheit und Manövrierfähigkeit zu einem sehr erschwinglichen Preis. Was hältst du davon?