Saab представляет 9-4X

Pablo David González 18 October 2010 2 min.

На основе прототипа 9-4X Biopower, показанного в Детройте в 2008 году, Saab сегодня представила 9-4X. Его стиль унаследовал многие черты прототипа, хотя с небольшими изменениями в передних противотуманных фарах, накладках зеркал заднего вида, цвете задних фонарей и размере колёс (менее впечатляющих).

С салоном происходит нечто похожее. Различия ограничиваются дизайном воздуховодов и отделкой с менее броскими элементами, чем у прототипа. Всё это typical при переходе от прототипа к серийной модели.

Линейка двигателей включает два бензиновых V6, оба в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Первый из них — атмосферный 3.0 с непосредственным впрыском, который развивает 265 CV и 302 Nm. Второй — турбированный 2.8 литра мощностью 300 CV и 400 Nm.

Данные об ускорении и максимальной скорости довольно путаны. Проблема в том, что эти цифры заметно различаются в зависимости от того, относятся ли они к американской или европейской версии. Например, двигатель 3.0 V6 мощностью 265 CV может быть с передним или полным приводом (XWD в терминологии Saab). Время разгона 0–96 км/ч (0–60 mph) для переднего привода составляет 7,9 секунды, а для XWD — 8,4 секунды.

При сравнении с европейским пресс-релизом видно, что для того же двигателя версия с передним приводом разгоняется с 0–100 км/ч за 9 секунд. Это вызывает подозрение, поскольку трудно поверить в разницу в 1,1 секунды.

То же самое происходит с двигателем V6 мощностью 300 CV. Эта модификация продаётся исключительно с отделкой Aero и полным приводом XWD. Разгон 0–96 км/ч занимает 7,7 секунды по американскому пресс-релизу или 8,3 секунды по европейскому. В этом случае разница составляет 0,6 секунды — многовато для прибавки всего в 4 км/ч.

Что касается максимальной скорости, разнобой цифр не менее впечатляет. Для Америки оба двигателя достигают одинаковой максимальной скорости — 209 км/ч. Однако для Европы максимальная скорость V6 265 CV составляет 210 км/ч, а V6 300 CV — 230 км/ч.