Saab 9-3 ePower: возможно, первая модель нового Saab?
По данным Saabs United, 9-3 ePower может стать началом будущих гибридных и электрических моделей Saab.

Поскольку официального названия для группы компаний, которые взяли на себя Saab, пока нет, мы будем называть «новым Saab» новую главу будущего электрических и гибридных автомобилей, которая открывается у нас на глазах. Конкретно, пока неизвестно, какой будет первая модель, которую выпустит китайско-японская группа, но интересную деталь заметил блог Saabs United.
Saab 9-3 ePower был проектом, который довела до ума прежняя Saab: первый полностью электрический семейный автомобиль, который отдел разработок шведской марки держал в списке под пометкой «маловероятные». Но несмотря на все беды, которые преследовали Saab в последние два года, марка сумела полностью разработать технологию своего 9-3 ePower.
Более того, 9-3 ePower уже юридически мог быть выпущен в производство, поскольку он получил сертификат производителя, а значит, был готов к отправке на сборочную линию. Если бы не финансовые проблемы и вся та история, которую ты уже знаешь наизусть, ePower стал бы заметным техническим достижением в трудное время.
С предыдущим заказом 200 единиц для тестовых автопарков новый e-Power стал бы началом новой жизни продолжателей династии Saab и надежд новых владельцев, которые захотят быстро окупить вложения в марку. Пока о нем никто не говорил, но, вероятно, 9-3 ePower станет предметом обсуждений в ближайшие месяцы.
Источник: | Saabs United
2 comentarios
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро
Sin futuro. Nadie sobrevive en Europa haciendo coches exclusivamente eléctricos. Es un coche de hace 2 generaciones y por mucha electricidad que le pongan ahí se quedará. Si no, al tiempo. Saab sólo sobrevivirá si la compra un grupo automovilístico fuerte y que decida hacer coches de verdad en sus fábricas y eso será muy difícil.
chouri tal vez tenga razón, pero Saab aun no esta muerta, la apuesta en producir autos sigue en pie.