Škoda Karoq станет более спортивным в версии Sportline, которую мы увидим на Парижском автосалоне

Ещё не прошло и года с выхода Škoda Karoq на рынок, а его семейство и предложение постепенно расширяются, следуя примеру его старшего брата, Kodiaq. У последнего в каталоге уже есть более внедорожная версия Scout и более спортивная версия Sportline, а Karoq всего пару дней назад пополнился версией Scout и теперь делает то же самое, объявив о своём варианте Sportline.

Этим шагом Škoda обеспечивает себе более широкий выбор на конкурентном рынке SUV, предлагая с Karoq Sportline версию, ориентированную на тех, кто ищет более спортивный внешний облик, что также присутствует и в интерьере, дополненном более технологичным оснащением. Škoda Karoq Sportline, как и версия Scout, будет представлена публике 4 октября во время проведения Парижского автосалона.

Помимо дизайна, о котором мы расскажем чуть ниже, главная новинка заключается в механической части. В Škoda Karoq Sportline эксклюзивно предлагается самый мощный бензиновый двигатель — 2.000 CC TSI, развивающий мощность 190 CV, в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой DSG и постоянным полным приводом. Если это покажется слишком мощным, можно выбрать двигатель 1.5 TSI мощностью 150 CV и 6-ступенчатую механическую коробку передач, хотя за дополнительную плату можно установить коробку DSG и постоянный полный привод.

Это не единственные моторы, ведь те, кто предпочитает дизель, тоже получат варианты. Как и в случае с бензиновыми версиями, в Karoq Sportline также будет самый мощный вариант с 2.0 TDI, который тоже выдаёт 190 CV, разумеется, вместе с коробкой DSG и постоянным полным приводом. Самый экономичный вариант — двигатель 2.0 TDI мощностью 150 CV с механической коробкой, с возможностью установки коробки DSG и полного привода.

Если говорить об эстетике, Škoda Karoq с линейкой Sportline заметно выигрывает: спортивный образ идеально ему подходит, особенно с красным цветом кузова, который ещё сильнее подчёркивает чёрную отделку элементов, такие как передняя решётка, рейлинги на крыше, обрамление дверей и боковые и передние накладки. Бамперы тоже новые, а также предусмотрены колёсные диски спортивного дизайна: 18-дюймовые в комплектации по умолчанию в дизайне Mytikas, с возможностью установки 19-дюймовых дисков Vega в полированной отделке.

В салоне также сохранена та же линия, что и во внешнем оформлении: например, установлены спортивные сиденья с новой обивкой, обеспечивающие больший комфорт, который дополняет поясничная поддержка. Также установлен спортивный руль со срезом в нижней части, обтянутый перфорированной кожей, с серебристыми вставками; чёрные накладки на торпеду и панели дверей, педали из нержавеющей стали и пакет светодиодной салонной подсветки.

Если хочется добавить ещё больше спортивности, можно выбрать Virtual Cockpit — опционально, с несколькими режимами настройки отображения. Кроме того, как и следовало ожидать, будет доступно уже знакомое дополнительное оснащение Karoq, а также привычные решения Simple Clever от Škoda.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверSkoda KaroqВерсий: 15 · от 34 900 €