Toyota готовит компактный SUV с дизельным двигателем SKYACTIV-D от Mazda

Альянс, который Mazda и Toyota официально объявили в прошлом месяце, представляет собой один из самых интересных совместных проектов со средне- и долгосрочной перспективой. Хотя он не достигает уровня слияния, которого хотел бы видеть председатель FCA Серджо Маркионне, он приведёт к созданию продуктов, в которых будут использоваться некоторые из самых современных механических и технических решений каждого производителя.

Из соглашения обе стороны обнародовали лишь расплывчатые и очень общие сведения о планируемых инициативах. Однако motoring.com.au выяснило больше о том, что задумали Mazda и Toyota. Источник, близкий к японскому гиганту, сообщил, что тот работает над компактным SUV — японский журнал Best Car предполагает размер, схожий с CX-3 от Mazda, — который будет оснащён дизельным двигателем 1.5 SKYACTIV-D марки из Хиросимы.

Этот SUV будет построен на платформе третьего поколения Toyota Prius, хотя пока рано определять, будет ли на нём и гибридная силовая установка. По словам источника, Toyota намерена сделать так, чтобы у этой модели запас хода был сопоставим с запасом хода Prius, а вождение было намного приятнее.

Этот автомобиль станет лишь одним из нескольких автомобилей, которые Toyota разработает с упомянутым дизельным двигателем. Этот модельный ряд будет ориентирован прежде всего на Европу, которая по-прежнему сильнее привязана к этому топливу, чем другие регионы, так что можно предположить, что SUV появится здесь раньше, чем на других рынках.

Второй столп соглашения направлен на адаптацию к будущим, гораздо более жёстким и строгим нормам выбросов, которые будут введены в Соединённых Штатах. Toyota, более продвинутая в этих вопросах, поможет Mazda создать электрический городской автомобиль, предназначенный для этой страны и Японии, который будет работать на технологии первой.

Потенциальный конкурент BMW i3, источники, с которыми связалось motoring.com.au, упомянули такие характеристики, как передний привод, запас хода около 200 километров и цену примерно на 11 000 евро ниже, чем у немецкого электромобиля.

Сотрудничество Mazda и Toyota в целом поможет обеим компаниям развивать свои автомобили на альтернативных источниках энергии. Совместное несение расходов на НИОКР позволит в большей степени стимулировать прогресс в инфраструктуре заправки водородом — проблемой, которую Mazda считает болезненной, и которую Toyota продвигает со своим новым Mirai, на который также положила глаз BMW.

Источник | motoring.com.au