Toyota представляет прототип FT-SE, полностью электрический двухместный спорткар

TOYOTA GAZOO Racing всегда стремилась к постоянному поиску совершенства через участие в соревнованиях, и прототип FT-Se — ещё одно свидетельство того, что ждёт будущее высокопроизводительных спорткаров. Представленный на Японском автосалоне мобильности 2023 в Токио, название которого происходит от английской аббревиатуры «Sports car of Electric future» (FT-Se), этот двухместный автомобиль обещает переосмыслить понятие спортивности в электрических моделях.

История FT-Se, «Спорткара электрического будущего», начинается здесь, но марка обещает, что это будет модель, постоянно развивающаяся благодаря обновлениям программного обеспечения и дополнительным компонентам. Высота всего 1 220 мм, ширина 1 895 мм, его решительный облик подчёркивают агрессивные линии и инновационная передняя часть, которая сочетает аэродинамику и энергоэффективность с элегантностью классических моделей. Сзади также установлен спойлер, а длина 4 380 мм делает его заметным везде, где бы он ни появился.

Внутри он оснащён кабиной нового поколения, которая обеспечивает захватывающий опыт и интуитивно понятное управление. Приборная панель расположена низко, чтобы обеспечить водителю максимальную обзорность. Также добавлены подлокотники инновационного дизайна, защищающие пассажиров от центробежных сил как на дорогах, так и в естественной среде обитания FT-Se — на трассе.

Секрет исключительных характеристик FT-Se заключается в аккумуляторах нового поколения, компактных и обладающих удивительной плотностью энергии. Эти лёгкие батареи вместе с уменьшением размеров и массы ключевых компонентов, таких как электродвигатель, трансмиссия и блок кондиционирования, открывают новые возможности для улучшения характеристик традиционных спорткаров. Эти достижения не только увеличивают производительность, но и повышают устойчивость в поворотах и жёсткость при торможении.

Будущее Toyota
Что касается Европы, Toyota планирует расширить линейку электромобилей с аккумуляторной батареей до шести специальных моделей к 2026 году. Наряду с уже доступным bZ4X и компактным внедорожным прототипом, представленным на мероприятии прошлого года, японская компания анонсировала ещё два новых пополнения: FT-3e, прототип городского внедорожника, и спортивный кроссовер, находящийся в разработке.

Кроме того, в процессе находится запуск нового поколения аккумуляторов, во главе которого стоит версия высокой производительности. Эта батарея, имеющая традиционную конструкцию, но с существенными инновациями, призвана обеспечить вдвое больший запас хода и снизить стоимость на 20 % по сравнению с моделью bZ4X. Благодаря биполярной форме и структуре в качестве основного материала будет использоваться литий-железо-фосфат (LFP), более экономичный выбор. Цель Toyota — добиться увеличения запаса хода на 20 % и снижения затрат на 40 %

по сравнению с эталонной bZ4X.

Галерея изображений Toyota FT-Se§h44§