Proace Verso Toyota Электромобили Comerciales
Электрическая версия Proace Verso уже открыта для предварительного заказа в Испании

Пополнение парка коммерческих автомобилей электрическими фургонами продолжается: в этот модельный ряд добавляется новый Toyota Proace Verso Electric. Это очень подходящее решение для перевозки людей и грузов, особенно для так называемой последней мили, то есть для перевозок от логистического центра до конечного пункта назначения.
Новый Proace Verso Electric доступен в четырёх различных комплектациях: Combi GX, Shuttle VX, Family Advance и Family Advance Plus, каждая из которых рассчитана на свой тип перевозок. Первые две ориентированы на перевозку грузов, а вторые две — на перевозку пассажиров, с различными дополнениями, которые делают её работу более комфортной и эффективной.

Тот же оснащение, электрическая мобильность
Электрическая версия Proace Verso сохраняет все характеристики модели, но вместо двигателя внутреннего сгорания получает полностью экологичную систему тяги. Помимо вариантов кузова, она доступна с двумя литий-ионными аккумуляторами. Первый — аккумулятор ёмкостью 50 кВт·ч, который обеспечивает запас хода 230 км по циклу WLTP.
Galería de fotos -
TOYOTA PROACE VERSO ELECTRIC
Второй аккумулятор имеет большую ёмкость и достигает 75 кВт·ч. С этой батареей Proace сможет проехать 330 километров, также по циклу WLTP. Во всех случаях двигатель — электрический тяговый двигатель, который развивает 100 кВт, что эквивалентно 130 CV, и максимальную скорость 130 км/ч с электронным ограничением.
Для зарядки аккумулятора Proace Verso Electric оснащён зарядным устройством мощностью 11 кВт, которое обеспечивает полную зарядку за 4 часа 45 минут для аккумулятора 50 кВт·ч и за 7 часов для аккумулятора 75 кВт·ч. Также можно использовать быстрое зарядное устройство мощностью 50 кВт, что позволит полностью зарядить аккумулятор меньшей ёмкости за 43 минуты, а большего — за 1 час 15 минут. При использовании быстрого зарядного устройства мощностью 75 кВт время сокращается ещё больше.
Что касается оснащения, оно идентично тому, что установлено на версиях с традиционным двигателем, так что пользователь может быть уверен, что автомобиль выполнит свою функцию без какой-либо потери возможностей. Предлагаются различные опции для повышения функциональности и разные типы зарядных устройств в зависимости от потребностей каждой компании или самозанятого.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро