Toyota Yaris HSD, тест-драйв (Экстерьер, интерьер и отделка)

В Highmotor продолжаем вторую часть теста Toyota Yaris HSD, автомобиля, который, как мы говорили в начале недели, стал самой сильной ставкой марки на снижение расхода топлива, даже ставя в тупик конкурентов в городских условиях.

На этот раз мы оставляем в стороне ощущения, которые маленький японец передает за рулем, и сосредоточимся на его внешнем дизайне, интерьере, качестве отделки и пространстве как для пассажиров, так и для груза в багажнике.

В начале 2012 года Toyota решила выпустить гибридную версию на базе Yaris. С появлением этой экологичной версии дизайнеры марки внесли несколько эстетических изменений, чтобы предложить покупателю более выразительный и кажущийся иным образ.

По сравнению с бензиновым или дизельным Yaris, гибрид отличается фарами, задними фонарями, передней решеткой и передним бампером. В задней части единственные заметные изменения касаются дизайна фонарей. Они, как и передние, оснащены светодиодной технологией LED. Эти изменения также важны для снижения расхода, так как уменьшают аэродинамическое сопротивление автомобиля.

Диски диаметром 16 дюймов, а также металлик белого цвета эксклюзивны для Yaris HSD. Кузов выглядит немного спортивнее благодаря черной панорамной крыше, которая контрастирует с цветом остальной части автомобиля.

В салоне изменений еще больше, чем снаружи. Сиденья из комбинированной ткани и кожи имеют синюю строчку, цвет, который преобладает во всем автомобиле, электрический синий. Рычаг КПП выделяется своими огромными размерами, что бросается в глаза и ощущается на ощупь сразу же после посадки. Сиденья обеспечивают оптимальную боковую фиксацию для поездок по городу и трассе, хотя на крутых поворотах тело может смещаться в стороны.

Место водителя поражает своей высотой по сравнению с другими автомобилями этого сегмента. Вы сидите высоко, и хотя высоту сиденья нельзя опустить ниже, кожаный руль регулируется как по глубине, так и по высоте. На приборной панели расположены спидометр, индикатор топлива, а вместо тахометра есть индикатор, показывающий, заряжаются ли батареи, плавно ли вы едете или используете максимальную мощность двигателя.

Как спереди, так и сзади, Yaris HSD — просторный автомобиль, в котором достаточно места для ног пассажиров заднего ряда. Для длительных поездок рекомендуется не брать больше четырех взрослых, иначе на задних местах будет неудобно.

Багажник имеет объем 286 литров. Эта цифра может увеличиться, если сложить задние сиденья. По сравнению с другими гибридами Yaris HSD не теряет места в багажном отделении, так как аккумуляторы размещены под задними сиденьями, а не в багажнике, как во многих автомобилях. Кроме того, Toyota предлагает пассажирам, по всему салону, многочисленные полки и карманы, которые очень помогают.

Торпедо Yaris выполнено из двух разных материалов: одного твердого и другого, более мягкого и приятного на ощупь. Первый покрывает весь интерьер, от центральной консоли до дверей, а второй, белого цвета, почти не занимает центр панели. Кожа, используемая на сиденьях, ручнике и руле, не очень высокого качества, но в этой модели она идет в стандартной комплектации.

Мультимедийная система, помимо очень интуитивного подключения телефонов и использования GPS, оснащена аудиосистемой из восьми динамиков, которая звучит действительно хорошо, когда не требуется максимальная мощность. На 6,1-дюймовом экране можно видеть камеру заднего вида, радио, телефон, данные о расходе, запасе хода или заряде батареи.

Фотографии | Тестовое оборудование

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекToyota YarisВерсий: 9 · от 24 550 €