Audi Q5 3.0 TDI, test (motor, výkon, jazdné vlastnosti, spotreba)

Tento týždeň sme sa posadli za volant jedného z najžiadanejších a najúspešnejších prémiových SUV na trhu. Hovoríme o Audi Q5, ktoré v spojení s pohonnou jednotkou 3.0 TDI sa mení na skutočné „auto pre všetko“.

V tomto prvom článku sa budeme venovať všetkému, čo súvisí s jeho technikou, prejdeme jeho jazdné vlastnosti a spočítame náklady na jeho prevádzku. Pôjdeš s nami?

Motor a výkon

Q5, ktoré sme testovali, má jeden z najvýkonnejších motorov dostupných v ponuke stredného SUV od výrobcu so štyrmi krúžkami. S architektúrou V6 je tento 3.0-litrový motor jednou z najznámejších pohonných jednotiek v rámci skupiny Volkswagen a značke priniesla značný úspech vďaka použitiu na mnohých platformách, v rôznych značkách a modeloch. Motor 3.0 TDI nájdeme v takých rozmanitých modeloch ako Audi A4 alebo Porsche Cayenne, ale aj VW Phaeton.

Pohonná jednotka 3.0 TDI je pre Q5 ako šitá na mieru

V spojení s automatickou prevodovkou s dvojitou spojkou a 7 rýchlosťami sa Q5 pohybuje s absolútnou ľahkosťou vďaka 245 k a predovšetkým monštróznemu krútiacemu momentu 580 Nm, ktorý mu umožňuje ohromujúcou ľahkosťou získavať a nabierať rýchlosť. S Q5 3.0 TDI sú predbiehanie a zaraďovanie do premávky len rutinnou záležitosťou.

Q5 sa môže pochváliť výkonmi hodnými skutočných športových áut, so zrýchlením z 0 na 100 km/h len za 6,5 sekundy. Maximálna rýchlosť je udaná na 225 km/h, čo dobre vystihuje hnaciu silu tohto motora.

Jazdné vlastnosti

V tejto časti je vhodné upozorniť, že „náš“ Q5 bol vybavený istou dodatočnou výbavou, ktorá môže ovplyvniť jeho jazdné vlastnosti. Prvými sú ľahkokovové disky s rozmerom 20 palcov (245/40/R20) a druhým je systém Audi Drive Select, ktorý umožňuje meniť odozvu plynového pedála a riadenia, ako aj tlmenia – v prípade, že by bolo namontované riadené tlmenie, čo nebol náš prípad.

Preto nemusia mať všetky Q5 úplne rovnaké jazdné vlastnosti, najmä keď je možné ho objednať s predným aj so štvorkolesovým pohonom.

V každom prípade, je zrejmé, že základné jazdné vlastnosti Q5 sú viac než správne. Hovoríme o vozidle s veľmi dobre vyladeným podvozkom, ktoré má predné nápravy typu McPherson a viacprvkovú zadnú nápravu. Tlmenie je nastavené skôr na tuhšie, čo mu dodáva dobrú stabilitu na rýchlych cestách.

Hoci riadenie s elektrohydraulickým posilňovačom nie je také informatívne, ako by sme si želali – v SUV to nie je zásadný faktor –, prejazd zákrutami je uspokojivý na SUV, ktoré váži takmer 2 tony, bez toho, aby Q5 narušilo svoju trajektóriu. Ak situáciu viac pritlačíme, Q5 nám odpovie podotáčaním, ktoré sa rieši zásahom ESP a uvoľnením tlaku na riadenie a plynový pedál.

Ide o auto s jazdnými vlastnosťami určenými predovšetkým na cestovanie, navrhnuté najmä na pohyb vysokou rýchlosťou po dokonale asfaltovaných cestách, kde nás Audi odmení obdivuhodnou stabilitou a pokojom hodným veľkej limuzíny.

V teréne je Q5 „odsúdené“ na to, aby sa nevydávalo mimo dobre udržiavaných ciest a terénov s malým množstvom nerovností, keďže nemá žiadny systém, ktorý by pomohol, s výnimkou stálého štvorkolesového pohonu a asistenta jazdy z kopca, ktorý – treba povedať – funguje veľmi dobre. Avšak to neznamená, že by Q5 v teréne nebolo veľmi zábavným strojom vďaka svojmu výkonu a krútiacemu momentu, ktoré mu umožňujú postupovať bez problémov.

Spotreba

Spotrebu Q5 by sme mohli označiť za „dobrú“ prakticky za každých okolností. Treba vziať do úvahy, že k oficiálnym údajom je prakticky nemožné nepripočítať približne dva litre navyše, čo nám dáva hodnotu na diaľnici okolo 8 litrov, čo, podľa nášho názoru, nie je zlé pre 2000 kg ťažkú mastodontku s nie veľmi vydarenou aerodynamikou.

V mestskej premávke je bežné vidieť hodnoty 10 a 11 litrov na 100 km, takže pri bežnom používaní vozidla sa nám zdá, že priemerne spotrebuje približne 9 litrov.

Q5 sa dobre hodí na fotenie v spoločnosti

Fotografia | Daniel Valdivielso

Technický list tohto auta

CrossoverAudi Q528 verzií · od 63.000 €