Audi Q5 3.0 TDI, Test (Motor, Leistung, Fahrverhalten, Verbrauch)

Diese Woche sitzen wir am Steuer eines der begehrtesten und erfolgreichsten Premium-SUVs auf dem Markt. Die Rede ist vom Audi Q5, der in Kombination mit einem 3.0 TDI zu einem echten „Alleskönner“ wird.

In diesem ersten Artikel sprechen wir über alle technischen Aspekte, werfen einen Blick auf das Fahrverhalten und rechnen die laufenden Kosten durch. Begleitest du uns?

Motor und Leistung

Der Q5, um den es hier geht, verfügt über einen der leistungsstärksten Motoren im Angebot der Mittelklasse-SUVs des Herstellers mit den vier Ringen. Mit V6-Architektur ist dieser 3.0-Liter einer der bekanntesten Antriebe innerhalb des Konzerns Volkswagen und hat der Marke dank seines Einsatzes in zahlreichen Plattformen, Marken und Modellen beträchtliche Gewinne eingebracht. Der 3.0 TDI findet sich in so unterschiedlichen Modellen wie einem Audi A4 oder einem Porsche Cayenne, aber auch im VW Phaeton.

Der 3.0-TDI-Antrieb passt perfekt zum Q5

In Verbindung mit einem Doppelkupplungsgetriebe mit 7 Gängen bewegt sich der Q5 dank seiner 245 CV und vor allem des gewaltigen Drehmoments von 580 Nm mit völliger Souveränität und beschleunigt mühelos. Mit dem Q5 3.0 TDI sind Überholmanöver und Auffahrten reine Routine.

Der Q5 kann mit Fahrleistungen aufwarten, die echten Sportwagen würdig sind: Er beschleunigt in nur 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 225 km/h, was die Schubkraft dieses Motors eindrucksvoll unterstreicht.

Fahrverhalten

In diesem Abschnitt ist anzumerken, dass unser Q5 über einige Extras verfügte, die das Fahrverhalten beeinflussen können. Erstens die Leichtmetallfelgen mit 20 Zoll (245/40 R20), und zweitens das System Audi Drive Select, mit dem sich das Ansprechverhalten des Gaspedals und der Lenkung sowie die Dämpfung variieren lassen – sofern eine geregelte Dämpfung verbaut ist, was bei unserem Fahrzeug nicht der Fall war.

Deshalb ist es möglich, dass nicht alle Q5 exakt gleich reagieren, zumal er sowohl mit Vorderradantrieb als auch mit Allradantrieb erhältlich ist.

Grundsätzlich gilt: Das Fahrverhalten des Q5 ist eindeutig mehr als nur korrekt. Wir sprechen hier von einem Fahrzeug mit sehr gut abgestimmtem Fahrwerk, das vorne eine McPherson-Federbeinachse und hinten eine Mehrlenkerachse besitzt. Die Dämpfung ist eher straff ausgelegt, was auf schnellen Straßen für gute Stabilität sorgt.

Auch wenn die elektrohydraulisch unterstützte Lenkung nicht so rückmeldungsstark ist, wie wir es uns wünschen würden – bei einem SUV ist das allerdings kein entscheidender Faktor –, ist das Kurvenverhalten für ein SUV mit rund 2 Tonnen Gewicht zufriedenstellend, ohne dass der Q5 seine Linie verliert. Provozieren wir die Situation stärker, reagiert der Q5 mit Untersteuern, das durch das ESP und durch Nachlassen von Lenkeinschlag und Gaspedaldruck beherrscht wird.

Es handelt sich um ein Fahrzeug mit einem vor allem auf Langstrecken ausgelegten Fahrverhalten, das insbesondere für hohe Geschwindigkeiten auf einwandfrei asphaltierten Straßen gedacht ist; dort belohnt dich der Audi mit beneidenswerter Stabilität und einer Ruhe, wie man sie von einer großen Limousine erwartet.

Im Gelände ist der Q5 quasi dazu „verdammt“, auf gut befestigten Pisten und Strecken mit wenigen Unebenheiten zu bleiben, denn abgesehen von dem permanenten Allradantrieb und einem Bergabfahrassistenten, der – das muss man sagen – sehr gut funktioniert, gibt es kein System, das uns unterstützt. Das bedeutet jedoch nicht, dass der Q5 im Gelände nicht viel Spaß macht, dank seiner Leistung und seines Drehmoments, mit denen er sich mühelos vorwärtsbewegt.

Verbrauch

Der Verbrauch des Q5 lässt sich in nahezu jeder Situation als „gut“ bezeichnen. Man muss allerdings berücksichtigen, dass man zu den offiziellen Werten praktisch immer rund zwei Liter hinzurechnen muss; so kommen wir auf der Landstraße auf einen Wert von etwa 8 Litern, was unserer Meinung nach für einen 2000 kg schweren Brocken mit nicht gerade hervorragender Aerodynamik nicht schlecht ist.

Im Stadtverkehr sind Werte von 10 bis 11 Litern pro 100 km normal, sodass man bei normaler Nutzung des Fahrzeugs mit etwa 9 Litern rechnen kann.

Der Q5 posiert gerne mit Begleitung

Fotografie | Daniel Valdivielso

Technische Daten dieses Autos

CrossoverAudi Q528 Varianten · ab 63.000 €