Citroën C5 2.0 HDi 136 CV Aut., test (3. časť)

Ako je zvykom prechádzame k poslednej časti testu Citroën C5 s motorom 2.0 HDi s výkonom 136 CV a automatickou šesťstupňovou prevodovkou. Vo všeobecnosti sa nám jeho motor páčil, napriek výkonu, keďže pri automatickej prevodovke si udržiaval dosť dobré spotreby a navyše jeho najlepšou stránkou je bezpochyby komfort jazdy (prvá časť testu). V druhej časti testu sme sa pozreli na priestrannosť C5 a jeho dizajn.

V tejto tretej časti testu sa pozrieme na ceny Citroënu C5, ktoré treba mať na pamäti, keďže francúzska značka zvyčajne ponúka zľavy na svoje modely alebo bodové kampane, takže je vždy dobré navštíviť predajcu, pretože napríklad z mesiaca na mesiac sa často menia. Okrem cien si pozrieme štandardnú výbavu C5 vo verzii výbavy Exclusive a navyše mal balík, ktorý výrazne zlepšoval jeho výbavu, takže ide o veľmi kompletné auto za niečo cez päť miliónov starých korún.

Výbava

V oblasti bezpečnosti Citroën C5 ponúka najnovšie technológie a už od základnej výbavy má štandardne prvky ako: ESP, ABS, systém zasúvateľných pedálov, predné hmlové svetlomety, predné svetlomety s dodatočným osvetlením v zákrute, predné bočné airbagy, kolenný airbag pre vodiča a predné a zadné hlavové airbagy. Inými slovami, ide o rozsiahlu štandardnú výbavu v oblasti bezpečnosti už od 21 190 eur za C5 vo verzii Business (aktuálne najnižšia výbava s benzínovým motorom).

Ak sa pozrieme na test EuroNCAP, výsledky sú veľmi dobré, auto získalo známe päť hviezdičiek v teste, pri bočnom náraze dosiahlo maximálne hodnotenie a pri čelnom náraze veľmi dobré hodnotenie, keďže má napríklad kolenný airbag. Okrem toho pri ochrane detí získalo štyri hviezdičky.

Ak necháme bezpečnostnú výbavu a prejdeme na ostatnú výbavu, bude toho veľa na pozornosť. Už vo verzii základnej výbavy má Citroën C5 rádio MP3 so šiestimi reproduktormi, elektricky a tepelne vyhrievané spätné zrkadlá, Connecting box (Bluetooth + USB + audio vstup) a ďalšie prvky. Úroveň výbavy, ktorá je veľmi kompletná a zachováva dobrý pomer výbava/cena, je verzia Premier. Na tejto úrovni výbavy pribúdajú prvky ako hydropneumatické odpruženie Hidractiva III (veľmi odporúčané), dvojzónová klimatizácia, automatické zapínanie svetiel a stieračov a ďalšie prvky.

Naša jednotka mala najkompletnejšiu výbavu a úroveň výbavy Exclusive, ktorá mala štandardne takmer všetko. Verzia Exclusive k výbave pridáva elektrické sedadlá so šiestimi nastaveniami (sú úžasné) a pamäťou, zmiešané čalúnenie látka/koža, osvetlenie priehradiek (ten detail, o ktorom sme hovorili v druhej časti), ako aj osvetlenie dverí a ambientné interiérové osvetlenie pomocou dvoch LED, a niektoré vonkajšie chrómové prvky, medzi ďalšími prvkami. Verzia Exclusive je určená pre tých, ktorí chcú C5 vybavený úplne všetkým, keďže s verziou Premier a balíkmi, ktoré sú k dispozícii pre navigáciu, disky a metalízový lak, môžeme mať Citroën C5 už dosť vybavený.

Náš C5 mal okrem verzie výbavy Exclusive aj balík Exclusive Cuero Navidrive HIFI (3 650 eur), ktorý zahŕňal navigáciu s pevným diskom, kožené sedadlá, prémiový HIFI zvukový systém, bixenónové smerovateľné svetlomety (dnes štandardne), predné a zadné parkovacie senzory a dokonca bočný merač miesta na parkovanie (systém, ktorý nám umožňoval bočne zmerať, či miesto zodpovedá veľkosti auta, aby sme mohli zaparkovať) a 18-palcové ľahkokovové disky. Z celého balíka by sa dalo vynechať kožu a v prípade, že by sme ju nepotrebovali, aj navigačný systém.

Musíme vám však povedať o pár detailoch, ktoré nás zaujali v navigačnom systéme (ide o starší), ktorý podporoval len kartu v telefóne, no dnes je v ňom novší Navidrive, ktorý podporuje oboje (karta aj bluetooth). Systém prehrával aj video a mal hlasové ovládanie, ktoré fungovalo veľmi dobre a dokonca čítalo SMS správy. Ďalším detailom, ktorý sa nám na balíku páčil, je systém na meranie miesta na parkovacom mieste, ktorý je veľmi praktický. Ako vidíte, výbava je veľmi kompletná.

Ceny (so zľavou a prevzaté z tlačovej správy Citroënu z pred pár dní)

Cena Citroënu C5 2.0 HDi s výkonom 136 CV (teraz 160 CV) a šesťstupňovou automatickou prevodovkou a s vyššie spomenutou výbavou vrátane balíka s kožou a navigáciou je 35 657 eur a ak sa zaobídeme bez automatickej prevodovky, 33 490 eur. Nie je to drahá cena, ak zoberieme do úvahy, že ide o motor s 160 CV (aktuálne je v ponuke) a auto vybavené až na maximum vrátane všetkého, o čom som hovoril vyššie.

Na druhej strane máme Citroën C5 1.6 HDi so 110 CV vo verzii Business za 21 890 eur (21 190 eur s benzínovým motorom) a ak chceme, môžeme si vybrať aj 2.0 HDi s motorom 140 CV vo verzii Exclusive a manuálnou šesťstupňovou prevodovkou za 28 540 eur. Ako vždy však pri cenách odporúčam navštíviť nejakého predajcu Citroën, aby ste získali viac informácií a hlavne aktuálnejšie.

Celkové hodnotenie

Ako ste mohli vidieť počas testu, Citroën C5 sa zmenil a veľmi pozitívne, získal na prestíži a stal sa reprezentatívnym sedanom s lepším dizajnom a, ako vždy, s bohatou výbavou. Čo sa týka správania, Citroën C5 má cestovateľskú dušu, je veľmi pohodlný na cestovanie alebo pre tých, ktorí musia najazdiť veľa kilometrov. Navyše je to priestranné auto, ktoré má svoje klady a zápory (najmä čo sa týka odkladacích priestorov), a hlavne ponúka veľmi pohodlné predné aj zadné sedadlá.

V oblasti bezpečnosti je to jeden z stredných sedanov, ktorý je v tomto ohľade najlepšie vybavený, s kolenným airbagom a štandardnou výbavou už od základnej verzie, ktorá je veľmi kompletná. Ak chceme C5 vybavený úplne všetkým, nemusíme minúť majland, keďže naša jednotka sa blížila k šiestim miliónom starých peset, ale nedosiahla ich (a osobne by sme sa zaobišli bez niektorých vecí, ako napríklad automatickej prevodovky). Je to teda sedan, ktorý je veľmi vyvážený vo výkone, komforte a cene.

Verzie

• C5 1.8i 16v BUSINESS 21 190 eur
• C5 THP 155 PREMIER 24 690 eur
• C5 3.0i V6 CAS EXCLUSIVE 34 500 eur

• C5 HDi 110 FAP BUSINESS 21 890 eur
• C5 HDi 110 FAP MILLENIUM 22 940 eur
• C5 HDi 140 FAP BUSINESS 23 340 eur
• C5 HDi 140 FAP MILLENIUM 24 790 eur
• C5 HDi 140 FAP PREMIER 25 140 eur
• C5 HDi 140 FAP EXCLUSIVE 28 540 eur
• C5 HDi 160 FAP PREMIER 26 040 eur
• C5 HDi 160 FAP EXCLUSIVE 29 440 eur
• C5 HDi 160 FAP CAS PREMIER 28 040 eur
• C5 HDi 160 FAP CAS EXCLUSIVE 31 440 eur
• C5 V6 HDi 240 FAP CAS EXCLUSIVE 36 300 eur

(Nové verzie s novým motorom HDi s výkonom 160 CV a ceny podľa tlačovej správy Citroënu)

Fotografie | David Taboada