Mansory F9XX Tempesta Celeste, ďalší krok v úprave Ferrari SF90 ako limitovaná edícia

O niečo viac ako dva mesiace uplynie rok od uvedenia Mansory F9XX, úžasnej transformácie vykonanej na už aj tak pôsobivom Ferrari SF90 nemeckým tuningárom, dostupnej tak pre verziu Coupé, ako aj pre Spider. Teraz sa Mansory opäť pustil do F9XX, no pridal mu prídomok Tempesta Celeste, takže, ako si iste viete predstaviť, ide o evolúciu prvého modelu.

„Tempesta Celeste“ znamená „Nebeská búrka“ a rovnako ako búrka aj tento model prichádza do ponuky Mansory, čiastočne vďaka neúmerne veľkému výkonu, ktorý mu bol pridaný a ktorý si vyžaduje chladnú hlavu a pevné ruky, aby ste ho dokázali ovládať. Tak ako aj v prípade SF90 od Ferrari, ktorý zaujíma najvyššie miesto v katalógu, aj F9XX Tempesta Celeste zaujme svoje miesto v katalógu Mansory, a to navyše veľmi exkluzívnym spôsobom, keďže bude vyrobených iba 3 kusy, z ktorých každý je iný.

Vo všeobecnosti má F9XX Tempesta Celeste rovnaký estetický a aerodynamický komplet ako F9XX, hoci nájdeme malé rozdiely. Predok je podobný, s uhlíkovými vláknami ako hlavným prvkom na všetkých častiach, napríklad na novom kapote so vzduchovými otvormi a nárazníku s spodným splitterom a väčšími vzduchovými otvormi, ktoré slúžia na chladenie a usmerňovanie vzduchu, napríklad vzduchu smerujúceho k žiabrom umiestneným v prednej časti nadkolesia, ktoré v prednej časti obsahujú lamely, ktoré spolu s bočnými prahovými lištami efektívnejšie odvádzajú vzduch dozadu.

Práve na zadnej časti je vidieť prepracovanosť dizajnu od Mansory a práve tu nájdeme aj rozdiely oproti F9XX. Začneme spodnou časťou s pôsobivým dvojitým zadným difúzorom, ktorý vedie vzduch spodnou časťou a dokonale sa prispôsobuje novému zadnému nárazníku, ktorý obsahuje štyri výfukové koncovky umiestnené perfektne v strede. Rozdiel je potom o niečo vyššie, na krídle, ktorého horná plocha je teraz rozdelená a na bokoch obsahuje svetlá, dizajn, ktorý napriek tomu stále poskytuje veľkú aerodynamickú prítlačnú silu zadnej nápravy.

Mechanicky nedochádza k žiadnym novinkám, hoci pravdou je, že pre F9XX Tempesta Celeste nie sú potrebné po tom, čo bolo dosiahnuté na F9XX. Pripomeňme, že Ferrari SF90 používa dvojturbo V8 s objemom 4 000 cm³, ktorý v sérii dodáva 780 k a 800 Nm krútiaceho momentu, hodnoty, ktoré Mansory dokázal zvýšiť na 980 k výkonu a 980 Nm krútiaceho momentu, čo spolu s tromi elektromotormi (dva na prednej nápravě a jeden na zadnej) dáva kombinovaný výkon 1 115 k, pričom zrýchlenie na 100 km/h trvá 2,4 sekundy a maximálna obmedzená rýchlosť je 335 km/h. Nemôžeme zabudnúť ani na nové odpруženie, ktoré znižuje výšku vozidla a dodáva mu iný charakter, ani na nové disky YT.5 Air s rozmermi 21 palcov vpredu a 22 palcov vzadu.

Mansory ponechá majiteľom slobodu pri dekorácii interiéru, no návrh nemeckého tuningára je koža prvej kvality na čalúnenie vo svetlomodrej úprave ako jasný hold názvu Tempesta Celeste. Každý kút je čalúnený kožou a tam, kde kožu nemožno použiť, bude hlavným prvkom uhlíkové vlákno, s najvýraznejším prejavom v športových sedadlách, to všetko doplnené logami Mansory.