Norton V4CR je extrémna café racer, ktorú by si chcel mať vo svojej garáži

Norton je ikonická značka vo svete dvojkoliek, ktorá teraz zažíva druhú mladosť pod záštitou indickej skupiny TVS (ktorá vyrába jednovalcové motory pre BMW), po katastrofe, ktorú spôsobilo riadenie predchádzajúceho majiteľa. Teraz, s touto novou príležitosťou, ktorú má značka na návrat na vrchol, predstavujú prvý motocykel, ktorý bol od úplného základu zrodený v tejto novej ére.

Odkedy TVS prevzal kормidlo Norton, nové vedenie sa venovalo upevneniu pracovného základu na tom, čo už mali, čo sa prejavilo v novom uvedení modelov Commando 961 na trh a v úplnom prepracovaní V4SS, čo viedlo k novému modelu V4SV. Práve V4SV slúži ako základ pre vytvorenie novej V4CR, britskej café racer (odtiaľ jej názov), ktorá má tú česť stať sa najextrémnejšou, akú kedy na ostrovoch vyrobili, a pozor, pretože ako si iste domyslíte, bude exkluzívna a nie práve lacná.

Takto sa V4CR zrodila s odkazom na všetky výkony a schopnosti V4SV, ale prispôsobené požiadavkám naked motocykla, a všetko to remeselne v závode značky v Solihulle, príkladom čoho je krásny hliníkový rám alebo kyvná vidlica. Rám mimochodom umožňuje nastaviť všetky jeho geometrie podľa chuti jazdca, čo spolu s kratšou kyvnou vidlicou oproti V4SV a nižšími polorovnými riadidlami v najčistejšom štýle café racer môže poskytnúť veľmi radikálnu jazdnú polohu.

Zvyšok podvozku Norton V4CR je prvotriedny a na ničom sa neušetrilo. Odpruženie má na starosti v plnom rozsahu Öhlins, a to vrátane prevrátenej predného vidlice NIX30 s priemerom 43 mm, plne nastaviteľnej, ako aj tlmiča riadenia a zadného tlmiča modelu TTXGP, tiež nastaviteľného a s hydraulickým predpätím. Pri brzdách sa britská značka spolieha na Brembo, s dvoma kotúčmi po 320 mm na prednej náprave s radiálnymi monoblokovými strmeňmi a na zadnej náprave s jedným kotúčom 245 mm so strmeňom s jedným piestom, k čomu treba pripočítať zliatinové disky od OZ.

Po mechanickej stránke sa využíva pôsobivý V4 s uhlom 72 stupňov chladený vodou s objemom 1 200 cm³, schopný vyprodukovať výkon 188 k spolu s krútiacim momentom 125 Nm pri 9 000 ot./min, ktorý sa na zadné koleso prenáša cez šesťstupňovú prevodovku vybavenú quickshifterom pre radenie nahor aj nadol. Jeho správanie je možné upraviť prostredníctvom jazdných režimov Sport, Road a Wet, navyše budeme mať k dispozícii rôzne bezpečnostné systémy riadené prostredníctvom šesťosovej inerciálnej meracej jednotky (IMU).

Inak je celá táto technológia čiastočne skrytá pod viditeľnými panelmi z uhlíkových vlákien, ktoré sa kombinujú s dvoma dostupnými farebnými schémami, Carbon alebo Manx Platinum. Nemôžeme zabudnúť ani na krásny okrúhly predný reflektor s LED technológiou, za ktorým sa skrýva šesťpalcový farebný TFT displej, ktorý poskytne všetky potrebné informácie.

Páčil sa vám nový Norton V4CR? Tak sa ponáhľajte, aby ste si ho zaobstarali, pretože vyrobí sa len 200 kusov, a pozor, lebo za ňu budete musieť zaplatiť 41 999 libier, alebo približne 49 000 eur.