Fiat Topolino Električni avtomobili Mestni
FIAT Topolino že ima uradno ceno... v Italiji
Cena Topolina v Italiji nam lahko zelo natančno pokaže, koliko bo stal na drugih evropskih trgih, ko bo v naslednjih mesecih postopoma postal dostopen.
Italijanski proizvajalec je svetu lani poleti predstavil svoj novi električni štirikolesnik, najbližjega sorodnika Citroëna Ami in Opel Rocks-e. Takrat pa ni razkril prodajne cene, ampak jo je pustil za pozneje, ko bodo začeli sprejemati naročila. No, ta trenutek je zdaj prišel.
V Italiji lahko vsi, ki si to želijo, že kupijo Topolina za manj kot deset tisoč evrov, in sicer za natančno 9.890 evrov. Cena se lahko še zniža na 7.544 evrov, če izkoristite državne spodbude, ki jih ta čezalpska država podeljuje. FIAT ponuja tudi možnost najema Topolina v obliki leasinga, pri katerem je treba plačati 2.582 evrov začetnega plačila in 48 mesečnih obrokov po 39 evrov.

FIAT trdi, da bodo prve dobave potekale januarja prihodnje leto, zato ne bo treba dolgo čakati, da bodo ti posebni štirikolesniki vozili po velikih italijanskih mestih, kot sta Rim ali Milano.
Za zdaj še ne vemo, kdaj bo prišel v Španijo
Podjetje načrtuje, da bo pozneje razširilo dostopnost na druge evropske trge, začenši z Nemčijo in Francijo, kjer bo začelo sprejemati naročila še pred koncem leta. Natančnega datuma pa še ni navedlo. Pomembno je tudi poudariti, da bo, podobno kot pri Citroënu Ami, celoten nakupni postopek potekal na spletu, brez potrebe po obisku prodajalca.
Kot smo že omenili lani poleti ob predstavitvi, so tehnične specifikacije FIAT Topolina enake kot pri Citroënu Ami in Opel Rocks-e. Ta štirikolesnik je dolg 2,53 metra in ima električni motor z močjo le 6 kW. Ta zadošča za doseganje najvišje hitrosti, ki je omejena na 45 km/h. Po drugi strani pa njegova baterija s kapaciteto 5,4 kWh omogoča približno 75 km vožnje na polnjenje v mestnem okolju.

Topolino je na voljo v edini zeleni barvi, mentolno zeleni, izbirate pa lahko med dvema različicama: eno zaprto in drugo odprto, brez vrat, z zložljivo platneno streho. Štirikolesnik FIAT se od Citroëna Ami in Opel Rocks-e v glavnem razlikuje po precej bolj klasičnem dizajnu, z nekaterimi podrobnostmi, kot je prtljažnik, ki uporablja materiale višje kakovosti.

Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nov Lexus ES: luksuz raste in postaja električen
Prvi stik s Sandero Hybrid 155: moč in učinkovitost od 19.890 evrov