Fiat Topolino Samochody elektryczne Miejskie
FIAT Topolino ma już oficjalną cenę... we Włoszech
Cena Topolino we Włoszech może dać nam bardzo dobre wyobrażenie o tym, ile będzie kosztował na innych rynkach europejskich, w miarę jak będzie stopniowo rozszerzana jego dostępność w ciągu najbliższych miesięcy.
Włoski producent przedstawił światu latem swój nowy czterocykl elektryczny, bliski krewny Citroëna Ami i Opel Rocks-e. Nie podał jednak wówczas ceny sprzedaży, pozostawiając ją na później, na moment rozpoczęcia przyjmowania zamówień. Otóż ten moment już nadszedł.
We Włoszech wszyscy chętni mogą już kupić Topolino za mniej niż dziesięć tysięcy euro, dokładnie za 9.890 euro. Cena ta może spaść nawet do 7.544 euro, jeśli skorzysta się z dostępnych w tym kraju dopłat. FIAT oferuje również możliwość użytkowania Topolino w leasingu: w takim przypadku trzeba zapłacić 2.582 euro wpłaty początkowej i 48 rat po 39 euro miesięcznie.

FIAT twierdzi, że pierwsze dostawy zostaną zrealizowane w styczniu przyszłego roku, więc nie trzeba będzie długo czekać, aby zobaczyć te nietypowe czterocykle na ulicach dużych włoskich miast, takich jak Rzym czy Mediolan.
Na razie nie wiemy jeszcze, kiedy trafi do Hiszpanii
Firma planuje później rozszerzyć dostępność na inne rynki europejskie, zaczynając od Niemiec i Francji, gdzie zacznie przyjmować zamówienia jeszcze przed końcem roku. Nie podano jednak jeszcze konkretnej daty. Warto również zaznaczyć, że podobnie jak w przypadku Citroëna Ami cały proces zakupu odbywa się online, bez potrzeby wizyty u dealera.
Jak już pisaliśmy latem, w momencie prezentacji, dane techniczne FIAT Topolino są identyczne jak w Citroënie Ami i w Opel Rocks-e. Z długością 2,53 metra ten czterocykl ma silnik elektryczny o mocy zaledwie 6 kW. To wystarczy, by osiągnąć prędkość maksymalną ograniczoną do 45 km/h. Z kolei akumulator o pojemności 5,4 kWh pozwala przejechać około 75 km na jednym ładowaniu w warunkach miejskich.

Topolino jest dostępny tylko w jednym kolorze – miętowym zielonym – ale można wybrać jedną z dwóch wersji: zamkniętą lub otwartą, bez drzwi i z składanym materiałowym dachem. Czterocykl FIAT różni się od Citroëna Ami i Opel Rocks-e przede wszystkim znacznie bardziej klasycznym wzornictwem oraz detalami, takimi jak bagażnik, wykonanymi z materiałów o wyższej jakości.

Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro