Niti proizvajalci več ne verjamejo v električni avto

V zadnjih dneh je industrija električnih avtomobilov prejela hud udarec zaradi stečaja podjetja A123, glavnega dobavitelja baterij za Fisker. V skladu s tem stečajem so se razplamtele številne razprave med stranmi, vpletenimi v razvoj električnih vozil, ta polemika pa se je nadaljevala na panelu proizvajalcev in dobaviteljev avtomobilske industrije, ki je potekal v New Yorku.

Zdi se, da je stečaj podjetja A123 razvnel najbolj pesimistične napovedi; po mnenju predstavnikov podjetij Volkswagen, Ford, Daimler, Delphi in Borg Warner je bil sklep razprave, da električni avtomobil še ni pripravljen na sprejetje in da nihče ne ve, kdaj bo.

Teme, obravnavane na tem panelu industrijalcev, so se dotaknile tudi tega, da bi morale vlade zagotoviti več subvencij, da bi se javnost in proizvajalci bolj zanimali za električna vozila, kar je tema, ki ima nedvomno svoje težave, saj nismo vsi pripravljeni podpirati proizvajalce z plačevanjem davkov, ob toliko drugih prioritetah. Glede na situacijo, v kateri živimo, močno dvomim, da bodo vlade povečale pomoč, ki se trenutno nudi za njihov nakup, tudi če se ne prodajajo tako, kot se je pričakovalo.

Napovedi so z leti upadale; če se je pred petimi leti govorilo, da bodo električni avtomobili v bližnji prihodnosti šteli na milijone, nemški proizvajalci navajajo, da bo do leta… 2018 le samo 3 % svetovnega voznega parka predstavljali električni avtomobili. Stališče dveh velikih dobaviteljev, kot sta Borg Warner in Delphi, je še slabše, saj električni avtomobili niti niso vredni novega poslovnega študija primera.

Seveda obstajajo in bodo obstajali električni modeli na trgu, vendar nihče ne ve, kako dolgo bo trajala potrpežljivost proizvajalcev. Za zdaj se zdi, da je Nissan edini, ki je svetovno zavezan nadaljevanju razvoja svojega Leafa, medtem ko so se drugi proizvajalci osredotočili na en sam trg, kot Tesla, drugi pa so svoje projekte neposredno opustili. Leto 2012 bo najverjetneje zelo ugodno za hibride, prihodnost čistih električnih vozil pa ostaja negotova.

Vir | Car and Driver