Tras más de dos años en el mercado europeo, japonés y americano, el Nissan Leaf se actualiza con una serie de mejoras tanto a nivel estético como mecánico, siendo este último punto donde más se han centrado los ingenieros con el objetivo de hacerlo más eficaz para el día a día, consiguiendo así aumentar las escasas ventas que está teniendo este modelo completamente eléctrico.
Os habíamos adelantado hace algunos meses como sería la nueva generación del Nissan Leaf, que tenía como objetivo contar con más autonomía de sus baterías eléctricas. Los días han pasado y el Leaf había quedado un poco relegado a noticias no muy buenas para Nissan, como la lentitud en sus ventas mundiales, situación que la marca intentará revertir con la segunda generación.
En estos últimos días la industria del coche eléctrico ha recibido un duro golpe gracias a la bancarrota de A123, el principal proveedor de baterías de Fisker. Consecuentemente con esta bancarrota, se han desatado toda una serie de discusiones entre las partes involucradas en el desarrollo de eléctricos y dicha polémica ha continuado a flor de piel en un panel de fabricantes y proveedores de la industria del automóvil, que ha tenido lugar en Nueva York.
Como una de las pocas ofertas en materia de coches eléctricos que valen la pena (hablamos de coches eléctricos, no de carritos de golf), Nissan sigue muy de cerca los acontecimientos de últimos meses, que han llevado a su eléctrico Leaf a caer en picado con las cifras de ventas. Por ello, Carlos Ghosn ha pedido nuevas baterías, más autonomía y un precio más reducido.
La próxima generación del conocido Toyota RAV-4 incluirá una versión completamente eléctrica, fruto del acuerdo de colaboración entre la marca japonesa y la tecnología que ha aportado Tesla Motors. Después de una pausa prolongada en donde no habíamos sabido nada de este nuevo SUV eléctrico, Toyota anuncia que en pocos días se pondrá a la venta en concesionarios "selectos" de Toyota.
Aunque el concepto del Infiniti LE era por demás extraño, estaba destinado a ser el Nissan Leaf que Infiniti quería tener en su línea de vehículos. LLamado "el coche derretido" por la mayoría de los medios especializados, hace casi cuatro meses que no hemos tenido noticias de este nuevo eléctrico, hasta ahora.
Hace un par de años, Mahindra se interesó en comprar el 55,2 % de una pequeña marca de coches eléctricos llamada Reva, que hasta se había dado el lujo de alcanzar un acuerdo con la propia GM para fabricar la versión eléctrica del Chevy Spark. Mientras Mahindra sigue trabajando en el Spark eléctrico, se han decidido a renovar al pequeñín Reva NXR, dotándolo de una mayor capacidad para pasajeros.
Nissan ha prestado atención a las quejas de los usuarios y a las ventas en picada del Nissan Leaf, introduciendo una serie de cambios en la nueva versión del eléctrico que saldrá al mercado en 2013. Entre los cambios, el Leaf va a contar con un 25% más de autonomía y con una nueva versión de acceso al modelo, más económica.
Nissan va a probar una teoría que va a servir para echarle más leña al fuego del Nissan Leaf y si bien tal vez no tenga un valor comercial apreciable y no se traduzca en mareas humanas agolpándose en los concesionarios Nissan de Gran Bretaña, la marca japonesa tendrá un motivo más para anunciar su sistema de direct drive, ningún mecanismo intermedio entre la energía liberada del motor y las ruedas.
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