Preizkus Volkswagen Tiguan Allspace 1.5 TSI Sport: Alternativa enoprostorninskemu vozilu?

Volkswagen Tiguan je glavna ponudba znamke v segmentu kompaktnih SUV-jev. Ta model ima že izkušnje na trgu, saj je bila njegova prva generacija predstavljena leta 2007 in je bila na trgu kar 9 let, vključno s posodobitvijo iz leta 2011.

Leta 2016 smo spoznali generacijo, ki je trenutno na trgu, leta 2018 pa je bila posodobljena. Ta zadnji datum je najpomembnejši, saj je takrat nastala različica, ki smo jo preizkusili: Volkswagen Tiguan Allspace.

Ljudje iz Wolfsburga so se zavedali, da prodaja enoprostorninskih vozil strmo pada, saj tudi Volkswagen Sharan ni bil v najboljši kondiciji. Nasprotno se je dogajalo z njihovo ponudbo SUV-jev, zato je bila rešitev tega problema jasna: podaljšati Volkswagen Tiguan, da bi ponudili konfiguracijo s sedmimi sedeži in tako ponudili alternativo enoprostorninskim vozilom.

Poleg tega je bila ta strategija malo tvegana, saj je skupina Volkswagen že preverila, da ta formula dobro deluje pri njegovem bratrancu Skoda Kodiaqu, ki smo ga prav tako preizkusili. Pravzaprav se je zadnja znamka, ki se je pridružila, Seat s svojim Tarracom, zato imamo tri enake modele z različnimi karoserijami; izbira med njimi je stvar okusa in predvsem cene.

Raztegnjen Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan Allspace je le malo več kot podaljšana karoserijska različica običajnega Tiguana, ki so ga preizkusili naši kolegi iz Highmota. To ni nič slabega, saj zakaj bi spreminjali nekaj, kar deluje, formula, ki je dobro delovala tudi pri Peugeot 5008, ki smo ga preizkusili.

Zato najdemo zelo mišičaste oblike po vsej karoseriji. Vizualni pregled začnemo pri sprednjem delu, kjer najdemo zelo ravne kote in močno masko z vodoravnimi lamelami, ki se neposredno povezuje s sprednjimi lučmi.

Enako velja za silhueto: čeprav je ta model zrasel za 22 cm glede na Volkswagen Tiguan, ohranja čiste oblike. Zadnja vrata so občutno povečala velikost, da olajšajo dostop do tretje vrste sedežev, značilna rebrasta linija modela pa je še vedno prisotna tudi pri Allspaceu.

Zadnji del dopolnjuje strogost celote z lučmi v vodoravni postavitvi, ki niso sledile modi združevanja, kot se dogaja pri Seat Tarracu. Vendar se je Volkswagen Tiguan Allspace vdal modi »lažnih« izpušnih cevi, zato imamo na spodnjem delu obsežen difuzor, v katerem sta dva kromirana izpuha, katerih funkcija je zgolj estetska.

Strog, a dobro izdelan notranji prostor

Oblikovanje kabine je povsem enako kot pri Volkswagen Tiguanu. Zato imamo notranjo zasnovo, ki dobro dopolnjuje zunanjo, s strogimi in elegantnimi oblikami, okrašenimi s sijajnimi plastičnimi letvicami. Najbolj izstopa svetleč digitalni instrumentni del, ki ponuja veliko informacij, hiter odziv in ostrino, zaradi katere sodi med najboljše na trgu.

Poleg tega je preizkusni primerek pritegnil pozornost predvsem s svojo oblazinjenjem, saj je imel izvirno kombinacijo oranžne in črne barve, ki je bila sicer tvegana, osebno pa se mi je zdela pravi zadetek za prekinitev splošne strogosti.

Volkswagen Tiguan Allspace ponuja več kot dovolj prostora

To je glavna prednost Volkswagen Tiguana Allspace, saj se njegovih 22 centimetrov daljše dolžine in 9 cm daljšega medosja res opazi – in to zelo!

Največja razlika je opazna v srednji vrsti sedežev, saj je prostor za noge preprosto odličen. Vse klopi so vzdolžno premične, zato lahko s sedeži v najbolj zadnjem položaju brez težav potujemo z iztegnjenimi nogami. Poleg tega imajo potniki na zadnjih sedežih na voljo elemente, kot so mizice na naslonjalih ali upravljalniki za klimatsko napravo.

Ves ta udobje se zmanjša, če na srednjem sedežu sedi oseba. Širina zadnjih sedežev zadostuje, da lahko dve osebi potujeta zelo udobno, tri hrbte pa bodo preveč skupaj. Poleg tega potnik na srednjem sedežu nima običajnega sedeža, temveč krajšo klop in naslon z integriranim središčnim naslonom za roke, točno kot v Volkswagnu Tiguanu.

Tretja vrsta je njegova Ahilova peta

Če preidemo na tretjo vrsto sedežev, ki je serijska oprema v celotni ponudbi Volkswagen Tiguana Allspace, se stvari precej spremenijo. Najprej dostop ni najboljši na svetu, saj odprtina za prehod čez sedeže druge vrste zahteva vitko postavo, zato bi lahko postalo mukotrpno za nekoga s širokimi kostmi.

Ko smo v zadnji vrsti, je glavna težava višina klopi glede na tla, saj so zelo nizke. Zato bo oseba z višino okoli 1,80 metra imela kolena preveč dvignjena, zato položaj ni prav nič udoben.

Zato je uporaba tretje vrste sedežev rezervirana le za majhne otroke ali za nujne primere, kar je aspekt, v katerem jasno zaostaja za običajnim enoprostorninskim vozilom. Če vaše potrebe vključujejo stalno uporabo vseh 7 sedežev, priporočamo druge možnosti.

Če to ni vaš primer in jih potrebujete le v izjemnih situacijah, ste srečni, saj vas Volkswagen Tiguan Allspace nagradi z velikanskim prtljažnikom. Ko je tretja vrsta sedežev zložena, ima kar 685 litrov kapacitete in zelo pravilne oblike, zato je idealen sopotnik za prevoz prtljage vse družine.

Popolna poroka med motorjem 1.5 TSI in menjalnikom DSG

Volkswagen Tiguan Allspace v našem preizkusu je pod pokrovom imel morda eno najbolj vrednih alternativ v ponudbi modela: motor 1.5 TSI EVO. Ta motor je postal eden najbolj vsestranskih v skupini, saj ga uporabljajo skoraj vsi modeli znamke, začenši z Volkswagen Golfom.

Razvija 150 KM in zadostuje za premikanje 1.585 kilogramov težkega vozila z vso lahkoto. Poleg tega gre za precej polnokrven motor, saj imamo dovolj moči od nizkih vrtljajev do več kot 5.000 vrt/min.

Ta motor je na voljo le z avtomatskim menjalnikom DSG s 7 prestavami in zagotovo nam ne bo manjkala nobena druga možnost. Ta kombinacija je pravi zgled mehkobe, saj ta dvosklopni menjalnik odlično deluje in lahko vklaplja prestave praktično neopazno. Poleg tega, če ga postavimo v ročni način in upravljamo z ročicami za prestavljanje za volanom, kaže zelo ubogljivo vedenje.

Kar zadeva porabo, bo to vedno odvisno od načina uporabe, vendar pri previdni vožnji in kombinaciji mestnih ter avtocestnih poti pridemo do približno 7 l/100 km, kar ni slabo za avto take velikosti.

Udobno za prevoz celotne družine

Volkswagen Tiguan Allspace v našem preizkusu deli platformo z običajno različico, zato njegovih dodatnih 22 centimetrov dinamično ni preveč opaznih. Seveda ne gre za avto z veliko športnimi zmogljivostmi, vendar ga na gorski cesti lahko držimo visok tempo brez težav.

Volan ima precej servo občutek, čeprav ni preveč neposreden. Tako lahko izvedemo manever brez napora in ni treba pretirano zasukati volana, ko želimo zavarovati krožišče.

Nazadnje, njegovo vzmetenje je uglašeno za udobno vožnjo, kar je logično pri družinskem SUV-ju. Vendar je Volkswagen Tiguan Allspace našel popolen recept, ki dobro požre nepravilnosti na cesti, a ni preveč mehko, zato ne povzroča prekomernega nihanja karoserije ali poskakovanja pri prehodu čez neravnine pri visoki hitrosti.

Bogata serijska oprema v opremi Sport

Naš Volkswagen Tiguan Allspace je imel raven opreme Sport, najvišjo v ponudbi. Zato je serijska oprema že zelo bogata, vključno z elementi, kot so LED-žaromети – ki zagotavljajo zelo dobro osvetlitev –, zatemnjena stekla, kromirane letve na zunanjosti, športni sedeži, trikonski klimatizator ali ambientalna osvetlitev.

Poleg tega je imel obsežen nabor varnostnih elementov, kot so zaznavanje utrujenosti, opozorilo na nenamerno menjavo voznega pasu, pomočnik za zaviranje v sili, asistent luči, adaptivni tempomat, zadnja parkirna kamera ali parkirna pomoč Park Assist.

Ne le to, ampak je naša enota imela nekaj dodatne opreme, ki je računu dodala še nekaj. Na primer, 19-palčna aluminijasta platišča (+701,50 evra), usnjeno oblazinjenje v dveh tonih (+2.036,94 evra), zimski paket (+311,77 evra) ali Technology Pack (+1.753 evra).

Cena, ki ga uvršča med povprečje

Cena Volkswagen Tiguana Allspace se začne pri 42.446 evrih, če ga konfiguriramo enako kot naš primerek, torej z motorjem 1.5 TSI s 150 KM in opremo Sport. V to ceno nismo všteli dodatne opreme našega primerka, saj se, če želimo njegovo posebno oblazinjenje, 19-palčna platišča ali digitalni instrumentni del, že približamo meji 50.000 evrov.

Preizkus za šolo: Je Volkswagen Tiguan Allspace alternativa MPV-ju?

Zato je Volkswagen Tiguan Allspace dokazal, da je idealen sopotnik za tiste, ki imajo radi običajno različico, a jim zmanjka prtljažnika. Če iščete pravih 7 sedežev, ni idealna izbira – niti ta niti katera koli drugega v segmentu –, zato bo bolje, da izberete pravo enoprostorninsko vozilo.