Changan kommer också att exportera elbilar till Europa från Thailand för att kringgå tullarna

I linje med vad BYD har visat planerar Changan att förvandla sin produktionsanläggning i Thailand till ett exportcentrum med ett verksamhetsområde som sträcker sig bortom Sydostasien, till skillnad från vad som ursprungligen var planerat. Den kinesiska tillverkaren har just bekräftat att från och med nästa månad, december, kommer att börja exportera fordon till Europa från denna fabrik, med det tydliga målet att kringgå de särskilda tullar som Europeiska unionen infört på fordon med detta framdrivningssystem från Kina.

Den kinesiska tillverkaren försäkrar att den första leveransen i december från den thailändska fabriken kommer att bestå av en partida som överstiger tusen enheter av den kompakta SUV:n Deepal S05.

Changan försäkrar att denna verksamhet inte bara kommer att stärka de thailändska nationella intäkterna och göra det möjligt att attrahera utländska investeringar i landet, utan också befästa företagets åtagande att göra Thailand till en regional produktionshubb för elbilar. Man anser dessutom att detta beslut utgör ett viktigt strategiskt framsteg som kommer att driva Thailands ekonomiska och sociala utveckling på grundval av hållbarhet.

Med blicken riktad mot Europa

Sedan 2023 har Changan pekat ut Storbritannien som det prioriterade målet för märkets fordon som tillverkas i Thailand, ett påstående som företaget upprepat vid flera tillfällen även innan fabriken togs i drift. Vid den officiella invigningen i maj i år förklarade företagsledningen att man i dessa nya anläggningar även skulle tillverka modeller med vänsterstyrning, vilket i framtiden skulle göra det möjligt att nå andra europeiska marknader.

Utöver den europeiska marknaden planerar Changan dessutom att skicka leveranser från sin thailändska fabrik till Australien och Nya Zeeland.

Changans thailändska fabrik ligger i industriparken WHA Eastern Seaboard 4, i distriktet Pluak Daeng i provinsen Rayong, och täcker en yta på 392 000 kvadratmeter. Anläggningen omfattar verkstäder för kaross, lackering, drivlina, batterimontering och allmän montering. Dess årliga produktionskapacitet uppgår i dag till 100 000 fordon, och målet är att denna siffra ska fördubblas till 2027.