長安汽車はタイ工場から電気自動車を欧州へ輸出し、関税を回避する計画です。

BYDに倣い、長安汽車はタイに置く生産工場を、当初の計画とは異なり東南アジアにとどまらない輸出拠点へと転換する計画です。この中国メーカーは、来る12月からこの工場から欧州向けの車両輸出を開始すると発表したばかりです。その目的は、中国から輸入されるこの種のパワートレインを搭載した車両に対してEUが課す特別関税を回避することです。

この中国メーカーによると、12月にタイ工場から出荷される最初の輸送分は、コンパクトSUV Deepal S05を1,000台以上含むロットになるとのことです。

長安汽車は、この取り組みがタイ国内の歳入を押し上げ、同国への外国直接投資を呼び込むだけでなく、タイを電気自動車の地域生産拠点とする同社の姿勢を強固にするものだと説明しています。さらに同社は、この決定が持続可能性を基盤としてタイの経済・社会発展を後押しする重要な戦略的前進であるとみています。

欧州を視野に

2023年以降、長安汽車はタイで生産される同ブランド車の優先的な輸出先として英国を挙げており、工場稼働前から複数の機会にこの方針を繰り返してきました。今年5月の正式な開所式では、経営陣が新工場で右ハンドル仕様のモデルも生産されると明らかにし、将来的に他の欧州市場への展開も可能になるとしています。

また、欧州市場以外にも、長安汽車はタイ工場からオーストラリアとニュージーランドへの輸出を計画しています。

タイ工場は、ラヨーン県プルアックダン郡のWHA Eastern Seaboard 4工業団地に位置し、敷地面積は39万2千平方メートルで、車体、塗装、パワートレイン、バッテリー組立、総組立の各工場を備えています。年間生産能力は現在10万台に達しており、2027年までにこの数字を倍増させることを目標としています。