Lexus RX 500h F SPORT, den kraftfullaste hybriden i märkets modellprogram förstärker utbudet

Lexus har presenterat den nya RX 500h F SPORT, som ansluter sig till märkets familj av hybrider. Denna stora SUV erbjuder nyheter jämfört med andra fordon från märket, tack vare tekniken som använts i dess design. En ny hybridmotor, kombinerad med en sexväxlad automatlåda och en oberoende bakaxel. Den använder DIRECT4-systemet för fyrhjulsdrift från Lexus.

Lexus RX 500h F SPORT har ett hybridsystem med en innovativ konstruktion. Det är första gången märket använder denna konfiguration. Närmare bestämt är den främre elmotorn placerad mellan förbränningsmotorn och automatlådan, med en koppling på vardera sida. Denna konfiguration hjälper den att vara mer effektiv, utan att förlora något av det som möjliggör praktisk körning i eldrift.

Den kraftfullaste Lexus RX

Den här modellen har äran att vara den kraftfullaste versionen i Lexus:s hybridfamilj. Den sammanlagda effekten från förbränningsmotorn och elmotorn är 371 CV och ett maximalt vridmoment på 550 Nm. Detta är den prestanda man kan förvänta sig från un V6-motor på 3,0 liter, men med lägre bränsleförbrukning. Den ligger mellan 8,0 och 8,3 liter per 100 kilometer.

Den nya växellådan är också förbättrad jämfört med den föregående eCVT och fungerar mer effektivt. Den minskar tiden för växling mellan växlarna och gör det möjligt att växla med paddlarna bakom ratten.

En annan nyhet är integreringen av ett bipolärt nickel-metallhydridbatteri (NiMH). Denna teknik möjliggör en mer rationell användning av laddning och urladdning. Tekniken gör det möjligt att installera 1,4 celler i varje utrymme, jämfört med traditionella NiMH-batterier.

DIRECT4-systemet justerar omedelbart vridmomentsnivåerna fram och bak mellan de fyra hjulen. Detta hjälper till att bibehålla stabiliteten och ge optimal väghållning i alla situationer. Det är placerat under baksätet, så det tar inte plats från kupén. Dessutom är kylsystemet tystare, vilket gör batteriet mer praktiskt.

GA-K-plattformen erbjuder ett styvare chassi, en lägre tyngdpunkt och gör att de dynamiska komponenterna har justerats för att förbättra prestandan. Den dynamiska bakre styrningen gör det möjligt att automatiskt anta den bästa vinkeln för bakhjulens rotation.

Vid låg hastighet styrs bakhjulen i motsatt riktning mot framhjulen, för att underlätta svängen, medan de vid högre hastighet vrids i samma riktning för att ge bilen större stabilitet. Bakhjulens styrvinkel är upp till fyra grader, vilket bidrar till större stabilitet.

Estetiskt har Lexus RX 500h 21-tumsfälgar med delade ekrar, skärmar och tröskellister i samma färg som karossen. Den har också detaljer i piano black, stötfångare med aerodynamisk profil, F SPORT-emblem och ett exklusivt nätmönster på frontgrillen. Interiören har också attraktiva element som höjer modellens nivå.

Teknisk specifikation för denna bil

CrossoverLexus RX5 versioner · från 83,900 €